Рынок кроссоверов переполнен, но новый Geely Monjaro занял в нём отдельную нишу - машина сочетает европейскую архитектуру платформы с агрессивной ценовой политикой. Это флагманский кроссовер бренда, который проектировали под девизом «ничего лишнего не убирать». Monjaro конкурирует с автомобилями классом выше и при этом выигрывает по оснащению у большинства одноклассников.
Платформа и силовые агрегаты
Monjaro построен на архитектуре CMA, которую Geely разработал совместно с Volvo. Базовый турбомотор объёмом 2,0 литра выдаёт 238 л.с. - достаточно, чтобы разогнаться до 100 км/ч примерно за 7 секунд. Крутящий момент 350 Нм передаётся через 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями, который работает без задумчивости на трассе и в пробке одинаково уверенно. Полный привод - в стандарте для старших комплектаций, а дорожный просвет 185 мм позволяет уверенно держаться на грунтовых покрытиях.
- Двигатель 2.0T, 238 л.с. и 350 Нм крутящего момента
- 7-ступенчатая роботизированная коробка с двумя сцеплениями
- Платформа CMA совместной разработки с концерном Volvo
- Полный привод AWD в топовых версиях
- Разгон до 100 км/ч за 7 секунд
Салон и технологии на борту
Внутри Monjaro больше напоминает европейский бизнес-седан, чем типичный китайский кроссовер прошлого поколения. Центральный дисплей диагональю 13,2 дюйма работает на фирменной ОС Flyme Auto с поддержкой беспроводного CarPlay и Android Auto. Салон рассчитан на пять мест, причём задний ряд получил достаточно пространства для ног даже при росте пассажира выше 185 см. Панорамная крыша и вентиляция передних кресел - стандарт для большинства комплектаций, а не дорогостоящий опцион. Цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма дополняет общую картину современного интерьера.
- Дисплей 13,2" на операционной системе Flyme Auto
- Цифровая приборная панель 12,3 дюйма
- Беспроводной CarPlay и Android Auto
- Панорамная крыша и вентиляция сидений в базе
- Просторный второй ряд с достаточным запасом по ногам
Заключение
Geely Monjaro - кроссовер, который давит конкурентов технической базой, а не громкими обещаниями. Платформа от Volvo, мощный турбомотор и богатое оснащение делают его одним из наиболее сбалансированных предложений в сегменте.
Максим Рокатанский