На МКАД прокол почти никогда не случается «удобно». Правая полоса, мокрый асфальт, съезд, который вы уже проскочили, до гостиницы ещё прилично, а руль начинает уводить. В эту минуту поздно вспоминать, что лежит в нише багажника: нормальная запаска, докатка или флакон, который никто не открывал с прошлого августа.
Смотреть багажник вечером, не на обочине
Проверку лучше сделать дома, на ровной площадке, когда никуда не надо бежать. Откройте люк и посмотрите, что на нём реально лежит: пакеты из магазина, детское кресло, канистра, сложенный самокат. Докатку легко принять за обычное колесо, пока не прочитаете наклейку. На ней обычно указано ограничение скорости и то, что это временный вариант. Если наклейка стёрта, снимите её на телефон при дневном свете — на кольцевой разглядывать мелкий шрифт негде.
Манометр из ящика врёт, если им полгода не пользовались. Пройдитесь по двум колёсам подряд. Одинаковые цифры на всех четырёх ещё не доказывают, что прибор живой, зато разброс примерно в атмосферу виден без спора. Боковину смотрите присев: грыжа размером с грецкий орех с роста водителя сливается с тенью от крыла.
Что достаётся одной рукой
- Штатный баллонный ключ и домкрат — не под ковриком пассажира, куда их убрали, «чтобы не гремели».
- Перчатки. Металл баллона на кольцевой холодный даже в начале октября, а гайки после дождя скользкие.
- Фонарь с живой батарейкой. Подсветка багажника гаснет, когда дверь открыта, а мотор уже заглушен.
- Короткая заметка в телефоне: марка, год и цифры с боковины, снятые ещё во дворе. На трассе эти цифры читать внаклонку, стоя у отбойника, ни к чему.
Если покрышка села уже на кольце
Уходите туда, где вас не догоняет поток: карман заправки, заезд к торговым рядам, широкая обочина за развязкой. Аварийку включите до того, как откроете дверь. Менять колесо вплотную к отбойнику, когда за спиной идут фуры, плохая экономия. Лишние минуты на поиск кармана обходятся дешевле, чем домкрат в полуметре от полосы.
Своими руками не выкрутитесь, если запаски нет, шпилька сорвана или диск замят о кромку съезда. Тогда просите помощь к текущей стоянке, а не к боксу через три съезда, до которого ещё надо доехать на ободе. Адрес и то, что произошло, принимают на http://prokol24.ru/. Назовите шоссе, с которого съехали, и уточните, стоите вы под навесом заправки или на открытом кармане. По снимку протектора честно не обещают, что покрышку заклеят: это видно, только когда колесо снято.
Когда машина снова поехала
Докатка не для того, чтобы потом весь день крутить Третье кольцо и вечером уходить из города тем же темпом. На ней добираются до места, где можно поставить обычную шину. Если ставили заплатку, спросите, с какой стороны был порез и можно ли на этой покрышке завтра утром выезжать обратно. Ответ человека, который видел колесо, важнее совета из чата попутчиков.
Запишите, какое колесо снимали. На следующий день датчик может ругаться именно на него, и вы хотя бы отличите следствие вчерашней работы от предупреждения «на всю машину».
Регина Осокина