Брянский машиностроительный завод приступил к сборке опытного образца первого в России магистрального газодизельного тепловоза серии 3ТЭ30. Об этом сообщили в пресс-службе предприятия.
Новый трехсекционный локомотив уникален своей гибридной системой питания: он способен работать как на природном газе, так и на традиционном дизельном топливе. Мощность силовой установки составит 3300 кВт. В основе машины лежит современный газодизель-генератор 16ГДГ, который в данный момент проходит необходимые испытания.
Разработкой конструкторской документации занимаются специалисты «ТМХ Инжиниринг», а за создание микропроцессорной системы управления отвечают инженеры новочеркасского филиала компании.
Специалисты рассказали о ключевых особенностях модели 3ТЭ30:
- Надежность: межремонтный пробег тепловоза составит 100 тысяч километров, что значительно превосходит показатели существующих аналогов.
- Технологичность: в конструкцию интегрирована система «виртуальной сцепки», позволяющая локомотивам объединяться в единую сеть для обмена данными.
- Эффективность: использование газа позволит существенно повысить экономичность и экологичность грузоперевозок.
По планам предприятия, опытный образец локомотива будет полностью готов уже в текущем году, после чего начнутся его комплексные испытания. Изделие призвано стать важным этапом в обновлении парка тягового подвижного состава российских железных дорог.
Немногим ранее «БрянскToday» сообщал , что брянский завод «Снежеть» увеличил выпуск продукции более чем на 50%. В настоящее время на «Снежети» ведется модернизация мощностей и строительство новых цехов, что позволяет создавать дополнительные рабочие места.
Фёдор Волконогов