Международный аэропорт «Брянск» оказался под давлением. Это связано с дефицитом самолётов.
Сейчас лётная гавань не функционирует. В неспокойное время её временно закрыли - на приём и отправку рейсов.
В простой на объекте реализуют масштабный инвестпроект по реконструкции аэропортового комплекса. На эти цели из областного бюджета выделялось 3,3 млрд рублей. В последующем брянский аэропорт сможет принимать все типы самолётов.
Тем временем в России в 2025-м авиакомпании снизили перевозки пассажиров на 2,5%. Общий пассажиропоток составил 108,85 млн человек (данные Росавиации).
Из-за нехватки самолётов стали увеличивать число международных рейсов и отказываться от части внутренних. Так, годовой показатель первых вырос на 1,6% (до 27,4 млн человек). Вторых - снизился на 3,8% (до 81,45 млн).
«В 2025 году наибольший прирост зафиксирован на рейсах между Россией и странами за пределами СНГ - 8,4%, до 17,72 млн человек», - говорится в материалах Росавиации.
Эксперты поясняют, что сейчас в основном летают иностранные самолёты. Их обслуживание со стороны зарубежных компаний-разработчиков прекращено. Потому стоит задача - заменить иностранные лайнеры российскими. Соответствующая линейка уже создаётся: лайнеры проходят сертификацию (МС-21, «Суперджет»).
Немногим ранее «БрянскToday» сообщал о штрафах за мытьё автомобилей на даче. Ведь жидкость, стекающая с кузова в процессе мытья, не является безобидной водой. В её составе присутствуют остатки нефтепродуктов, агрессивные компоненты моющих средств и дорожные реагенты. С точки зрения действующего законодательства такие стоки классифицируются не иначе как отходы производства и потребления.
Регина Осокина