В Брянске теперь тревогу можно измерять не только сиренами и новостями, но и табло на заправке. Следите за движением рук.
Одна из брянских заправок .
Днём 21 июня дизель стоил 76,67 рубля за литр. Поздно вечером 25 июня на той же ценовой линейке уже светилось 88,77. Четыре дня — плюс 12 рублей 10 копеек.
АИ-92 за это же время поднялся с 65,27 до 75,77. А напротив АИ-95 на свежем фото горит не цена, а нули: 00,00. Для водителя это читается без экономического словаря — либо нет, либо не отпускают.
И вот здесь обычная заправка перестаёт быть просто заправкой. Она превращается в место, где экономика встречается с нервной системой.
«БрянскToday» уже писал, что брянских водителей шокировала стоимость топлива на АЗС . Ощутимее всего, по словам автомобилистов, подорожала солярка: буквально за 3–4 дня — на 10–12 рублей. В дефиците оказался АИ-95, на некоторых заправках его нет совсем.
И это уже не просто история про личный автомобиль. Дизель — это перевозки, доставка, спецтехника, сельхозработы, бизнес, пригородные маршруты. Когда дорожает солярка, дорожает не только поездка до дачи. Дорожает движение вообще.
Формально региональные власти пытаются сбить ажиотаж. В Брянской области запретили заправлять топливо в ёмкости , чтобы не создавать искусственный дефицит. Не лимит на бак, не карточки, не «только по спискам», а именно запрет на канистры. Но народная психология устроена просто: если канистру запретили — значит, канистра точно нужна.
И тут начинается то, что называют реакцией на неопределённость.
Специалист одной из брянских частных, врач-психолог Кристина П., к которой «БрянскToday» обратились за комментарием, объясняет это без красивой медийной упаковки: когда человек видит рост цен, очереди и сообщения о перебоях, ему хочется вернуть себе ощущение контроля. Не разобраться в рынке, не изучить логистику, не сравнить данные Росстата, а сделать что-то руками. Заправить полный бак. Найти ещё одну АЗС. Купить «про запас». Поставить в гараж канистру и почувствовать: я хотя бы что-то сделал.
— Проблема в том, что то же самое одновременно делают тысячи людей, — отмечает специалист. — Один полный бак — разумная осторожность. Две канистры «на всякий случай» — уже часть общей паники. А когда таких «на всякий случай» становится много, спрос растёт быстрее реальной потребности.
Заправки быстрее пустеют, очереди становятся длиннее, фотографии расходятся по соцсетям, и следующий водитель приезжает уже не просто за топливом, а за доказательством, что он ещё успел.
— Так паника начинает производить собственные факты.
Конечно, легко посмеяться: мол, Брянск всё это уже проходил. В 2014-м были очереди за гречкой и скачок цен на крупу . В 2022-м — сахарная паника , пустые полки и разговоры о том, что люди сами создают искусственный дефицит. Перед Новым годом — отдельный ажиотаж вокруг яиц , когда десяток в некоторых магазинах стоил уже не как привычный продукт, а как маленький тест на выдержку. Теперь на эту же полку народной тревожности легли бензин и солярка.
Потому что основания для тревоги — кажется — есть.
Врио губернатора Егор Ковальчук ранее говорил о росте цен у отдельных сетевых операторов и жалобах жителей . Другая проблема — приграничные районы, куда топливо сложнее доставлять из-за угрозы атак беспилотников. Власти при этом уверяют, что ситуация контролируемая, но готовятся к разным сценариям .
Вот эта формула — «контролируемая, но готовимся к разным сценариям» — и есть нынешняя реальность. Не катастрофа. Но и не спокойная прогулка.
Поэтому здесь важна не бравада и не паника, а трезвое поведение. Заправиться перед дальней дорогой — разумно . Проверить ситуацию на маршруте — разумно. Не ездить с пустым баком, особенно в приграничных районах — разумно.
— А вот превращать гараж в склад ГСМ — уже не стратегия, а тревожный рефлекс, — считает врач-психолог Кристина П.
Тем более что канистра бензина не решает проблему рынка. Иногда она помогает этой проблеме стать больше.
Солярка по 88,77 — это неприятный факт. Нули напротив АИ-95 — тоже факт. Очереди на АЗС — факт. Но дальше начинается выбор: либо мы реагируем на факты спокойно, либо сами добавляем к ним ажиотаж, который потом снова пугает нас же.
В ситуации топливной нервозности самый дорогой ресурс — не только дизель. Иногда это спокойная голова, которая умеет отличить запас на дорогу от панической попытки купить себе уверенность в пластиковую канистру.
Кирилл Махоний