Брянский машиностроительный завод передал ОАО «Российские железные дороги» два маневровых тепловоза ТЭМ18ДМ с тележками, адаптированными под колею шириной 1435 мм, которая используется во многих зарубежных странах.
Локомотивы будут эксплуатироваться на – железнодорожном погранпереходе Забайкальск – Маньчжурия в Забайкальском крае – крупнейшем грузовом пункте пропуска между Россией и Китаем. В условиях роста объёмов внешней торговли и усиления восточного вектора логистики этот коридор становится особенно важным для экономики страны. Эксплуатация маневровых тепловозов ТЭМ18ДМ, адаптированных для участков с узкой колеей, позволит обеспечить стабильную работу погранперехода. До места эксплуатации тепловозы поедут на стандартных тележках под колею 1520 мм, а в депо их переставят на новые тележки, адаптированные под более узкую колею.
Модификация тепловоза ТЭМ18ДМ, предполагающая работу с необычными для отечественных железных дорог тележками, разработана с учётом потребностей инфраструктуры, которая используется в местах стыкования с иностранными системами рельсового транспорта. Тележки под колею 1435 мм позволяют эффективно использовать технику на приграничных станциях, в логистических узлах и на участках, обслуживающих международные грузовые потоки.
Завод-изготовитель предлагает шесть модификаций тепловоза ТЭМ18ДМ, из которых заказчик может выбрать наиболее подходящую. На официальном сайте завода создан интерактивный сервис по подбору опций тепловоза ТЭМ18ДМ. Заказчик может самостоятельно определить необходимую комплектацию тепловоза и получить расчет стоимости машины с конкретными параметрами. При этом базовая конструкция тепловоза – надёжная, проверенная в эксплуатации – является для них общей, что гарантирует высокую ремонтопригодность и совместимость с существующей сервисной базой.
Тепловоз ТЭМ18ДМ - одна из наиболее востребованных моделей маневровой техники производства БМЗ. Локомотив внесен в реестр российской промышленной продукции, который ведет Минпромторг России. Он отличается высокой манёвренностью, экономичным расходом топлива, адаптирован к сложным климатическим условиям. ТЭМ18ДМ может выполнять широкий спектр задач: от формирования составов до обслуживания промышленных подъездных путей. Локомотив активно используется как на территории России – на сетях РЖД и в парках промышленных компаний – так и за пределами нашей страны.
Максим Рокатанский