Власти Брянска хотят потеснить маршрутки из центра города

Четверг, 12 октябрь 2017, 18:04 12263

На следующий год намечена серьезная оптимизация транспортной сети

Депутаты брянской областной думы 11 октября заслушали информацию мэрии о планах по оптимизации пассажирских перевозок.

Как сказано на сайте ведомства, этот вопрос вызвал у депутатов оживленную дискуссию.

Брянская городская администрация в следующем году планирует увеличить объем пассажирских перевозок муниципальными автобусами и троллейбусами.

Для этого закупается новая техника большой вместимости, предполагается сокращение интервалов движения, создание новых маршрутов.

Власти города хотят разгрузить от транспорта центр Брянска.

Депутаты, в свою очередь, посчитали, что в ходе этой работы необходимо учесть интересы всех: муниципальных транспортных предприятий, пассажиров и частных предпринимателей, занимающихся маршрутными перевозками.

Вернуться к этому вопросу депутаты решили в начале 2018 года, чтобы рассмотреть промежуточные итоги данной работы.

Брянск Today

Оставляя свой комментарий, Вы соглашаетесь с правилами добавления комментариев.

Содержание комментариев на опубликованные материалы является мнением лиц их написавших, и не является мнением администрации сайта.
Каждый автор комментария несет полную ответственность за размещенную им информацию в соответствии с законодательством Российской Федерации, а также соглашается с тем, что комментарии, размещаемые им на сайте, будут доступны для других пользователей, как непосредственно на сайте, так и путем воспроизведения различными техническими средствами со ссылкой на первоначальный источник.
Администрация сайта оставляет за собой право удалить комментарии пользователей без предупреждения и объяснения причин, если в них содержатся:

прямые или косвенные нецензурные и грубые выражения, оскорбления публичных фигур, оскорбления и принижения других участников комментирования, их родных или близких;
призывы к нарушению действующего законодательства, высказывания расистского характера, разжигание межнациональной и религиозной розни, а также всего того, что попадает под действие Уголовного Кодекса РФ;
малосодержательная или бессмысленная информация;
реклама или спам;
большие цитаты;
сообщения транслитом или заглавными буквами за исключением всего того, что пишется заглавными буквами в соответствии с нормами русского языка;
ссылки на материалы, не имеющие отношения к теме комментируемой статьи, а также ссылки, оставленные в целях "накручивания трафика";
номера телефонов, icq или адреса email.

Администрация сайта не несет ответственности за содержание комментариев.
Запрещается использование "гостями" сайта "Имен" (Никнеймов), которые вводят в заблуждение других пользователей, о причастности человека, оставившего комментарий, к "команде сайта". Например, администратор, админ, руководитель сайта и другие. Все комментарии от лица под такими именами (Никнеймами) будут удалены. а пользователь заблокирован.
Администрация сайта может ограничить доступ к сайту пользователей с определёнными IP-адресами (диапазонами адресов), вслучае если посчитает это нужным.

Вернуть народу и городу второе тр. депо! Отстранить от деятельности разрушителей общественного транспорта! Развивать троллейбусные и автобусные маршруты! Вести реконструкцию хотя бы центральных для движения улиц так, чтобы для общественного транспорта (кроме маршруток) и спецмашин ("скорая", пожарная, ми (по) лиция) были выделенные полосы - только для них! Город для движения транспорта очень плохо организован. А пора уже кроме трёх основных дорог иметь другие транспортные улицы!

Сообщить модератору Цитировать

17 ОКТ 21:04 #62

Зимаков

Хз орс
На общественном долго добираться до центра ,на каждой остановке останавливается ,маршрутки то проскакивают и то с бежицы до площади час,а если обществ.тр.То еще больше

Маршрутчики постоянно на телефоне- кто едет перед ним, за ним и рядом с ним с сообщением маршрута и номера машины. Якорь могут на остановке бросить настолько долго , что пассажиры начинают возмущаться, а троллейбус и не может подъехать.Или шашечки на остановке. Выигрыш во времени минимален

17 ОКТ 20:09 #61

Сергей 032

свежо предание... А интервал движения автобусов и троллейбусов все растет, а время начала работы - все позднее, а окончания - все раньше...

16 ОКТ 14:41 #60

Aizek

маршрутчик
-"В понедельник, 16 октября, состоялось внеочередное заседание Брянского городского Совета, на котором были внесены изменения в бюджет текущего года.
Как сообщает пресс-служба представительного органа, за счет налоговых и неналоговых доходов и безвозмездных поступлений из области доходы города увеличились на 679 млн. 382,2 тыс. рублей.

В частности, дополнительные средства депутаты направили на обновление парка автобусов. На эти цели выделено 455,3 млн. рублей. Кроме того, 103 млн. 800 тыс. рублей будет израсходовано на организацию транспортного обслуживания социально-значимых маршрутов." - СМИ
Теперь маршрутку уже не продать?

Не волнуйтесь. Ваша маршрутка от старости проржавеет, пока то, о чем они говорят, воплотится в жизнь.

16 ОКТ 13:37 #59

маршрутчик

-"В понедельник, 16 октября, состоялось внеочередное заседание Брянского городского Совета, на котором были внесены изменения в бюджет текущего года.
Как сообщает пресс-служба представительного органа, за счет налоговых и неналоговых доходов и безвозмездных поступлений из области доходы города увеличились на 679 млн. 382,2 тыс. рублей.

В частности, дополнительные средства депутаты направили на обновление парка автобусов. На эти цели выделено 455,3 млн. рублей. Кроме того, 103 млн. 800 тыс. рублей будет израсходовано на организацию транспортного обслуживания социально-значимых маршрутов." - СМИ
Теперь маршрутку уже не продать?

-3

14 ОКТ 17:15 #58

Михаил Шпаков

Водитель
Михаил Шпаков
Да х.р.е.н. там был!
Эту оптимизация я недавно читал в комментариях сайта БТ, причём писал её обычный человек и расписал он её как-раз точно так же как "запланировали" великие умы нашей областной думы, СЛОВО В СЛОВО!
К сожалению, комментарий не удалось найти, как и саму тему, но это факт!
Спасибо Михаил Шпаков ! Я редко пишу комментарии, и мне приятно что не перевелись в Брянске умные обычные люди ! Приятно удивлен что запомнили мой тот комментарий, ведь прошло больше 3 месяцев. Не думаю что думцы его читали, просто там наверное нашелся, хоть кто то умный

Да не за что!) У меня хорошая память на те комментарии, в которых умные люди пишут по принципу "критикуешь - предлагай".
Что касается статьи, то скорее вы правы, ведь там тоже далеко не дураки сидят, хотя самый умный и правда мог подглядеть его. Этого мы не узнаем!)

14 ОКТ 17:02 #57

Трамп

Н.Терешин уже говорил как то о транспортной революции и, что он навел порядок с маршрутками. И где этот порядок, Коля? Где валидаторы и онлай сервис, как в Курске. Где хоть что нибудь, хоть какое улучшение в этой сфере для граждан?

14 ОКТ 11:18 #56

Ок!

А мне нравится предложение Москвичева Женьки . Углубить Десну и запустить параходы. Вольпер Леня тоже не плох с его канатной дорогой. И никаких маршруток!!!

14 ОКТ 10:45 #55

горожанин.

FFF / Брянск-1
Это была присказка, а теперь к делу. Суть данной статьи конечно же очень радует на первый взгляд. Но! К сожалению, наши доблестные "власти" уже так давно водят всех нас за нос, мягко говоря, что доверия к данным новостям... ну, как бы не сильно много[/b]. Лично я мониторю данный вопрос аж с 2011-го, и почти все мои 100500 комментариев (начиная ещё с почившей в 2015-м интернет-газеты "iBryansk.Ru") так или иначе были связаны с этой темой. Неоднократно подробнейшим образом расписывал план действий, как достичь (ну или хотя бы максимально приблизиться) уровня РБ по обеспеченности города нормальным современным муниципальным транспортом... Практически слово в слово тут выше и значится:
1. [b]угнетение[/b] (в идеале - искоренение) [b]маршруток[/b];
2. одновременное с этим [b]обновление [/b]и [b]увеличение парков МУПов[/b];
3. пересмотр и[b] реорганизация всей маршрутной сети в соответствии с текущими пассажиропотоками (новые актуальные маршруты, сокращение интервалов);
4. полное упразднение кондукторов, внедрение электронных средств оплаты проезда и декадных/полумесячных проездных билетов;
5. строительство новых троллейбусных линий (1-й лицей - БГУ, Новостройка, Свенский м-рь).

Зин! Не пиши утопию. А деньги где взять? Всё идет на субсидии сельского "кулака."

14 ОКТ 07:31 #54

кобздец

Сколько лет нас будут разводить как лохов, вот и "команда"
Богомаза туда же. Троллейбус убит полностью, где новые машины? Поднять уровень - надо годы.ДЕМАГОГИ И БРЕХУНЫ!

14 ОКТ 04:38 #53

Брянск.

город
В Брянске на базе существующих предприятий создать предприятия нового перевозчика два автобусно-троллейбусных парка. Разместить транспорт на территории двух троллейбусных депо.Получим, высвобождение управленческого персонала, близость конечных станций основных маршрутов к местам ночной парковки ОТ, экономию по ГСМ и электроэнергии.
Единый диспетчерско-кассовый центр, ремонтные мастерские, автобусно-троллейбусные парки преобразовать в отдельные хозяйствующие субъекты, обременённые кооперацией, с обязательствами модернизации инфраструктуры, приобретения нового ПС, функции социальных перевозок. Бухгалтерия, аутсорсинг. На предприятиях вести учетную политику по «упрощенке», тем самым уменьшив налогооблагаемую базу, что позволит стать конкурентными перевозчиками и выдавить маршрутчиков с центральных улиц города, где есть соответствующая инфраструктура и пассажир. Новые предприятия (с централизованным управлением) организовать на принципах государственно- частного партнерства, обозначенными сроками дальнейшей приватизации . Правовые механизмы целесообразно разработать до процедуры банкротства мупов и реализации их имущества. При таких условиях появиться, очередь из инвесторов. Шансы, найти инвестора, в том числе и для приобретения современного подвижного состава, внедрения инноваций, того же электронного билета, онлайн сервиса для пассажиров и др вырастут, а в такую разруху как сегодня, никто деньги вкладывать не будет.

БТ! Обсудим?

13 ОКТ 20:14 #52

Ваня Дебрянский

Это была присказка, а теперь к делу. Суть данной статьи конечно же очень радует на первый взгляд. Но! К сожалению, наши доблестные "власти" уже так давно водят всех нас за нос, мягко говоря, что доверия к данным новостям... ну, как бы не сильно много[/b]. Лично я мониторю данный вопрос аж с 2011-го, и почти все мои 100500 комментариев (начиная ещё с почившей в 2015-м интернет-газеты "iBryansk.Ru") так или иначе были связаны с этой темой. Неоднократно подробнейшим образом расписывал план действий, как достичь (ну или хотя бы максимально приблизиться) уровня РБ по обеспеченности города нормальным современным муниципальным транспортом... Практически слово в слово тут выше и значится:
1. [b]угнетение[/b] (в идеале - искоренение) [b]маршруток[/b];
2. одновременное с этим [b]обновление [/b]и [b]увеличение парков МУПов[/b];
3. пересмотр и[b] реорганизация всей маршрутной сети в соответствии с текущими пассажиропотоками (новые актуальные маршруты, сокращение интервалов);
4. полное упразднение кондукторов, внедрение электронных средств оплаты проезда и декадных/полумесячных проездных билетов;
5. строительство новых троллейбусных линий (1-й лицей - БГУ, Новостройка, Свенский м-рь).

13 ОКТ 19:00 #51

Серж_
Вот рядом Гомельская область и там практически нет маршруток и все нормально добираются потому что автобусы и тролл ходят часто и пробок нет от маршруток[/quote]
+
[quote name="ннн"]Гомель - площадь города 113 км².
Брянск - 230 км².
При примерно одинаковой численности населения...

Хм, ну дык... Гомельская область как бы не совсем в России, ну и как следствие...(!) На самом деле, плохой пример, то ли дело - сравнивать с тем же Курском, Липецком, Орлом и др. российскими городами.
P.S. В Гомеле и др. белорусских городах всё же есть маршрутки, однако они ни коем образом не являются конкурентами муниципального транспорта, повсеместно щедро дотируемого из бюджетов всех уровней. Тамошние лоxовозки старые и неприглядные в общем-то, в отличие от траликов и автобусов. Ещё цена вопроса: маршрутки при всей своей угнетённости стоят в два раза дороже! В плане городского транспорта РБ и РФ - по разные стороны зеркала.

13 ОКТ 10:32 #50

ннн

Гомель - площадь города 113 км².
Брянск - 230 км².
При примерно одинаковой численности населении.
Добавьте сюда причины, которые уже трудно назвать субъективными по причине их непоколебимой реальности(

13 ОКТ 09:32 #49

Серж_

Вот рядом Гомельская область и там практически нет маршруток и все нормально добираются потому что автобусы и тролл ходят часто и пробок нет от маршруток

1 2 3 4 5

Власти Брянска хотят потеснить маршрутки из центра города

Похожие материалы

Добавить комментарий

Комментарии