55 лет назад, в 1961 году, на Брянском машиностроительном заводе (АО «УК «БМЗ», входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») были успешно завершены заводские испытания первого судового дизеля ДБ1.
19 сентября стало точкой отсчета «жизни» нового, морского направления в истории предприятия. На полвека дизелестроение определило одно из ведущих направлений деятельности БМЗ.
Более тысячи двигателей изготовлено на заводе за время существования производства. Конструкторское звено было представлено инженерами высшей квалификации, в том числе в отделах работали кандидаты наук.
В цехах занимались изготовлением узлов и сборкой двигателя рабочие, имевшие самые высокие профессиональные разряды. Приемку готовой машины осуществляли представители Морского регистра России.
К сожалению, в 2012 году было принято решение о прекращении выпуска судовых дизелей на БМЗ. Но нашему коллективу свойственно дорожить своей историей, гордиться прошлым.
А дизелестроение было поистине золотой страницей в летописи предприятия. Поэтому в музее будут храниться фотографии морских судов, «сердца» которых изготовлены на Брянском машиностроительном; документы, связанные с многолетним деловым сотрудничеством с датской фирмой «Бурмайстер и Вайн», по лицензии которой выпускались двигатели, подарки экипажей теплоходов.
На открытой выставочной площадке, где уже давно «прописаны» паровоз и плуг, вагон и тепловоз, появился и двигатель.
Рядом с ним – кораблик, много лет обозначавший принадлежность части заводской территории производству дизелестроения. Сегодня он стал символом нашего почти полувекового «плавания» по бурным волнам отечественного и мирового рынка, где БМЗ по-прежнему остается в ряду успешных предприятий, составляющих экономический потенциал России.
