От вокзала Брянск-I до Metro в основание дороги уложат бетон

Среда, 14 октябрь 2020, 07:17

В Фокинском районе идет грандиозная стройка дороги-защитной дамбы Брянск-I – Брянск-II. О ходе работ рассказали вчера, 13 октября в пресс-службе мэрии.

Изначально дорога должна была стать четырехполосной. Но по решению губернатора проект изменили и автомагистраль будет шестиполосной.

Сейчас строится 1,5-километровый участок и мост через Снежеть. Сама же дорога будет единственной в области, где в конструктиве дорожной одежды применяется бетон.

Брянск Today

Оставляя свой комментарий, Вы соглашаетесь с правилами добавления комментариев.

Содержание комментариев на опубликованные материалы является мнением лиц их написавших, и не является мнением администрации сайта.
Каждый автор комментария несет полную ответственность за размещенную им информацию в соответствии с законодательством Российской Федерации, а также соглашается с тем, что комментарии, размещаемые им на сайте, будут доступны для других пользователей, как непосредственно на сайте, так и путем воспроизведения различными техническими средствами со ссылкой на первоначальный источник.
Администрация сайта оставляет за собой право удалить комментарии пользователей без предупреждения и объяснения причин, если в них содержатся:

прямые или косвенные нецензурные и грубые выражения, оскорбления публичных фигур, оскорбления и принижения других участников комментирования, их родных или близких;
призывы к нарушению действующего законодательства, высказывания расистского характера, разжигание межнациональной и религиозной розни, а также всего того, что попадает под действие Уголовного Кодекса РФ;
малосодержательная или бессмысленная информация;
реклама или спам;
большие цитаты;
сообщения транслитом или заглавными буквами за исключением всего того, что пишется заглавными буквами в соответствии с нормами русского языка;
ссылки на материалы, не имеющие отношения к теме комментируемой статьи, а также ссылки, оставленные в целях "накручивания трафика";
номера телефонов, icq или адреса email.

Администрация сайта не несет ответственности за содержание комментариев.
Запрещается использование "гостями" сайта "Имен" (Никнеймов), которые вводят в заблуждение других пользователей, о причастности человека, оставившего комментарий, к "команде сайта". Например, администратор, админ, руководитель сайта и другие. Все комментарии от лица под такими именами (Никнеймами) будут удалены. а пользователь заблокирован.
Администрация сайта может ограничить доступ к сайту пользователей с определёнными IP-адресами (диапазонами адресов), вслучае если посчитает это нужным.
Все комментарии публикуются без премодерации.

ветер
Бетон в основание дорог это нормально!!!Все дороги в США, Германии, Финляндии, да и по всей Европе строились с использованием бетона в основании дорог.Это позволяет с первого раза строить дорогу качественно, это исключает глубокую коллейность и расползание основания полотна дороги.Теперь остаётся применить гостовский асфальт и можно будет говорить, что сделали правильно.[/quote][quote name="ветер"]Бетон в основание дорог это нормально!!!Все дороги в США, Германии, Финляндии, да и по всей Европе строились с использованием бетона в основании дорог.Это позволяет с первого раза строить дорогу качественно, это исключает глубокую коллейность и расползание основания полотна дороги.Теперь остаётся применить гостовский асфальт и можно будет говорить, что сделали правильно.

Ну что значит гостовский асфальт? Правила ГОСТ не обязательны к применению и пошло это года с 95, вот тогда стандартизацию и загубили....согласно Федеральному закону от 29.06.2015 № 162-ФЗ «О стандартизации в Российской Федерации» (в ред. от 03.07.2016; далее — Федеральный закон № 162-ФЗ) ГОСТы в нашей стране носят рекомендательный характер.

Да, именно так: государственные и национальные стандарты по общему правилу не являются нормативными документами, обязательными для исполнения. В ст. 4 Федерального закона № 162-ФЗ первым же принципом стандартизации заявлена добровольность применения документов по стандартизации.

Сообщить модератору Цитировать

14 ОКТ 10:19 #4

Андроид

Во многих районах области лежит бетона с советских времен! Тоже мне, новшество!

14 ОКТ 09:45 #3

ветер

Бетон в основание дорог это нормально!!!
Все дороги в США, Германии, Финляндии, да и по всей Европе строились с использованием бетона в основании дорог.
Это позволяет с первого раза строить дорогу качественно, это исключает глубокую коллейность
и расползание основания полотна дороги.
Теперь остаётся применить гостовский асфальт и можно будет говорить, что сделали правильно.

14 ОКТ 09:13 #2

Как пить дать

Zander
Новенький проспект Ленина уже весь провалился

. Значит украли больше, чем можно по смете.... Рублевке тоже надо жить.

14 ОКТ 09:06 #1

Zander

Новенький проспект Ленина уже весь провалился

От вокзала Брянск-I до Metro в основание дороги уложат бетон

Похожие материалы

Добавить комментарий

Комментарии