Четверг, 16 апрель 2026, 02:59

Средний возраст брянских троллейбусов составляет 16 лет

Средний возраст брянских троллейбусов составляет 16 лет

Средний возраст брянских троллейбусов составляет 16 лет, а автобусов — 12. Такими неутешительными данными поделились в городском совете народных депутатов.

Омолодить парк подвижного состава брянские власти попытаются в следующем году за счёт федеральной программы по субсидированию покупки троллейбусов.

По ней на приобретение одной машины предусмотрено выделение двух миллиона рублей из федерального бюджета. Кроме того, городские чиновники разработали свою программу.

Она позволяет привлечь на покупку нового транспорта средства из бюджетов разных уровней. 

Также благодаря программе «Доступная среда» планируется приобрести 3 автобуса «ПАЗ» для инвалидов.

Брянск Today
Подписывайтесь на «БрянскToday» в Яндекс.Дзен. Будьте в курсе дневных новостей

Похожие материалы

Добавить комментарий

Оставляя свой комментарий, Вы соглашаетесь с добавления комментариев.
  • Содержание комментариев на опубликованные материалы является мнением лиц их написавших, и не является мнением администрации сайта.
  • Каждый автор комментария несет полную ответственность за размещенную им информацию в соответствии с законодательством Российской Федерации, а также соглашается с тем, что комментарии, размещаемые им на сайте, будут доступны для других пользователей, как непосредственно на сайте, так и путем воспроизведения различными техническими средствами со ссылкой на первоначальный источник.
  • Администрация сайта оставляет за собой право удалить комментарии пользователей без предупреждения и объяснения причин, если в них содержатся:
    • прямые или косвенные нецензурные и грубые выражения, оскорбления публичных фигур, оскорбления и принижения других участников комментирования, их родных или близких;
    • призывы к нарушению действующего законодательства, высказывания расистского характера, разжигание межнациональной и религиозной розни, а также всего того, что попадает под действие Уголовного Кодекса РФ;
    • малосодержательная или бессмысленная информация;
    • реклама или спам;
    • большие цитаты;
    • сообщения транслитом или заглавными буквами за исключением всего того, что пишется заглавными буквами в соответствии с нормами русского языка;
    • ссылки на материалы, не имеющие отношения к теме комментируемой статьи, а также ссылки, оставленные в целях "накручивания трафика";
    • номера телефонов, icq или адреса email.
  • Администрация сайта не несет ответственности за содержание комментариев.
  • Запрещается использование "гостями" сайта "Имен" (Никнеймов), которые вводят в заблуждение других пользователей, о причастности человека, оставившего комментарий, к "команде сайта". Например, администратор, админ, руководитель сайта и другие. Все комментарии от лица под такими именами (Никнеймами) будут удалены. а пользователь заблокирован.
  • Администрация сайта может ограничить доступ к сайту пользователей с определёнными IP-адресами (диапазонами адресов), вслучае если посчитает это нужным.
  • Все комментарии публикуются без премодерации.
Отправить

Комментарии  

6
деповской
23 СЕН 19:37 #5
деповской
Опять в администрации города появился очередной обещалкин? Царёв тоже обещал, и современные конечные станции с кабинетами релаксации для водителей, и архи умные табло для пассажиров с использованием навигации, и полноценную онлайн навигацию и т.д. БРЕХУНЫ!!! Прекратите БРЕХАТЬ! Сделайте - потом рапортуйте! С кем вы хотите парк обновлять, с Романовым? Утопия! Он проторговывает капитальный ремонт одной машины за 9.5 миллиона рублей, зато получим автономный ход, на месяц не более и под забор! Вова Носач, конечно при активном участии администрации, за последние 5-6лет, приобрёл 13 "новых" электронных троллейбусов, которые в среднем работают 50% на линии, остальное время в ремонте.За эти деньги можно было приобрести более 30 новых обычных троллейбусов с завода!!! Кто нибудь за эти "чудачества" ОТВЕТИТ?
2
Сергей
23 СЕН 18:46 #4
Сергей
На фото аппарат 1985 г.в., списан в 2011году. Так что это уже история.
5
Сергей
23 СЕН 18:43 #3
Сергей
COMMENT_TEXT_QUOTE
чиновники попытаются омолодить парк подвижного состава
И всего-то? Только попытаются? Печально.
В депо №1, 19 троллейбусов 1992-1995г.в. из 76, из них 6 в ремонте. Парк требует срочного обновления! Свежих машин единицы. Не забывайте, что покупались как новые, металлоломные троллейбуы из Новороссийска (4 шт), один довольно неплохой №1099 из Рязани, где он подпирпл забор, а у нас он постоянно в работе и ещё Мегаполис из Питера. Работники депо как могут, поддерживают технику в исправном состоянии. Но всему есть своё время.
Вопрос ещё возникает - где обещанные троллейбусы и автобусы из Белоруссии? Похоже, что "забыли" про них.
2
Джеймс
23 СЕН 11:04 #2
Джеймс
В Брянске нет общественного транспорта, как такового, нет троллейбусной и автобусной сети, но зато, не в каждой области такое имеется, есть ПРАВИТЕЛЬСТВО ОБЛАСТИ, второе исключает первое.
6
Пятая колонна
23 СЕН 10:44 #1
Пятая колонна
Наверное, с автобусами действительно все так НЕплохо, но вот насчет троллейбусов явная ложь.
Может быть это связано с тем, что в 2011-2012-2013 гг. город (якобы) покупал "новые" троллейбусы (целых один или два, а по документам 3 ил больше и они реально новые)))) и за счет этого удается средний возраст поднять.
На самом деле средний возраст троллейбусов в Брянске никак не меньше 20-25 лет. Но боюсь, что это тоже оптимистичные надежды.

"....апрель 2013, Брянск, Россия: поставка 3 троллейбусов, стоимость каждого – почти 5 миллионов рублей, или примерно 159 000 долларов;...."
Читать полностью: http://news.tut.by/society/385476.html