В Брянской области запретили заправлять бензин в канистры на фоне повышенного спроса на топливо и роста цен на отдельных АЗС. Общего лимита по литрам для автомобилистов власти при этом не вводили, а сама мера должна помочь избежать искусственного дефицита.
Ситуацию с ГСМ в регионе накануне прокомментировал врио губернатора Егор Ковальчук. По его словам, в области фиксируют незначительный рост цен на бензин у некоторых сетевых операторов, а по региональным заправкам поступают жалобы жителей.
— Есть проблема с региональными заправками — дал поручение разобраться с ценами на топливо, потому что поступают жалобы жителей, — сообщил Ковальчук.
Отдельная сложность связана с приграничными районами. Доставка топлива туда осложняется из-за угрозы атак беспилотников. Глава региона заявил, что власти находятся на связи с поставщиками и прорабатывают меры на разные сценарии.
При этом федеральные эксперты объясняют нынешнюю ситуацию не только объёмами производства, но и логистикой, распределением топлива и экономикой независимых АЗС. Крупные сети чаще опираются на собственные поставки, а небольшие заправки закупают топливо на бирже и сильнее зависят от оптовых цен и доставки.
На фоне таких проблем водители сами могут усиливать напряжение на рынке, когда начинают заправлять полный бак и запасаться бензином в канистры. Из-за этого локальный дефицит может возникать даже там, где полного отсутствия топлива нет.
Дополнительный фон — общероссийский рост цен на бензин. По данным рейтинга РИА Новости, Брянская область находится в нижней части списка регионов по доступности топлива: на среднюю зарплату здесь можно купить 938 литров АИ-92. Это 68-е место среди российских регионов.
Для брянских автомобилистов сейчас главное — не создавать ажиотаж, заранее планировать заправку перед дальними поездками и уточнять правила конкретных АЗС. Особенно это важно для тех, кто едет в приграничные районы или другие регионы, где также вводят ограничения на отпуск топлива.
Брянский автомастер рассказал, чем опасен бензин уровня «Евро-3».
