Среда, 8 июль 2026, 18:44

О бензине

О бензине

Ни для кого не секрет, что дефицит бензина образовался в связи с тем, что хохлы бомбят наши НПЗ и нефтехранилища. 

Да. Но на самой Украине мы разбомбили их НПЗ ещё в первый год войны и регулярно продолжаем профилактически не давать им вернуться в строй с помощью ракетных ударов. Как они там тогда на машинах ездят? Чем заправляются?

Они частично везут бензин из Европы, но главное – наладили производство бензина на множестве мини-НПЗ. В 90-е их называли "самовары", и распространены они были по всему бывшему Советскому Союзу. Гнали бензин как правило невысокого качества. Налоги старались не платить.

За эти годы наш нефтяной рынок прошёл длинный путь и стал гораздо цивилизованнее. Качество бензина стало соответствовать самым лучшим мировым стандартам. Вертикально интегрированные нефтяные гиганты во главе с "Роснефтью" и "Лукойлом" поделили между собой все НПЗ и все заправки. "Самовары" позакрывали.

Но пришла война. И то, что было хорошо для мирного времени, стало нашей уязвимостью в современной войне, когда один дешёвый БПЛА может спалить огромный НПЗ.

Надо вернуть децентрализацию. Как у противника. Сотни "самоваров". Взорвали один – не беда, справятся десятки в округе. Снизить нормы для качества бензина. Лучше бензин похуже – но есть, чем получше – но нет.

Мы уже хлебаем последствия централизации с поставками БПЛА в армию вместо хохляцкого децентрализованного маркетплейса. Давайте не наступать на те же грабли с бензином. Военное время требует чрезвычайных мер. Главное – вернуть бензин на заправки. Мы – нефтяная супердержава. Нефти у нас – сколько хочешь. Надо чтобы НПЗ перестали быть узким местом, чтобы их стало не десятки, а тысячи. Тогда хохлам их поджоги уже ничего не дадут.

ИСТОЧНИК: Константин Малофеев.

Максим Рокатанский
Подписывайтесь на «БрянскToday» в Яндекс.Дзен. Будьте в курсе дневных новостей

Добавить комментарий

Оставляя свой комментарий, Вы соглашаетесь с добавления комментариев.
  • Содержание комментариев на опубликованные материалы является мнением лиц их написавших, и не является мнением администрации сайта.
  • Каждый автор комментария несет полную ответственность за размещенную им информацию в соответствии с законодательством Российской Федерации, а также соглашается с тем, что комментарии, размещаемые им на сайте, будут доступны для других пользователей, как непосредственно на сайте, так и путем воспроизведения различными техническими средствами со ссылкой на первоначальный источник.
  • Администрация сайта оставляет за собой право удалить комментарии пользователей без предупреждения и объяснения причин, если в них содержатся:
    • прямые или косвенные нецензурные и грубые выражения, оскорбления публичных фигур, оскорбления и принижения других участников комментирования, их родных или близких;
    • призывы к нарушению действующего законодательства, высказывания расистского характера, разжигание межнациональной и религиозной розни, а также всего того, что попадает под действие Уголовного Кодекса РФ;
    • малосодержательная или бессмысленная информация;
    • реклама или спам;
    • большие цитаты;
    • сообщения транслитом или заглавными буквами за исключением всего того, что пишется заглавными буквами в соответствии с нормами русского языка;
    • ссылки на материалы, не имеющие отношения к теме комментируемой статьи, а также ссылки, оставленные в целях "накручивания трафика";
    • номера телефонов, icq или адреса email.
  • Администрация сайта не несет ответственности за содержание комментариев.
  • Запрещается использование "гостями" сайта "Имен" (Никнеймов), которые вводят в заблуждение других пользователей, о причастности человека, оставившего комментарий, к "команде сайта". Например, администратор, админ, руководитель сайта и другие. Все комментарии от лица под такими именами (Никнеймами) будут удалены. а пользователь заблокирован.
  • Администрация сайта может ограничить доступ к сайту пользователей с определёнными IP-адресами (диапазонами адресов), вслучае если посчитает это нужным.
  • Все комментарии публикуются без премодерации.
Отправить

Комментарии  

0
user_1085394568
08 ИЮЛЬ 18:16 #1
user_1085394568
Если автор ездит на авто тридцатилетней давности, то качество бензина для него действительно не имеет значения. Использование некачественного бензина с повышенным содержанием серы (евро 3 вместо евро 5) убийственно для двигателей современных авто, особенно двигателей турбированных. Ремонт двигателя, вышедшего из строя из-за некачественного бензина, может стоить сотни тысяч рублей . Плюс масса времени на поиски и ожидание запчастей. Автор, так для кого лучше наличие некачественного бензина? Для владельцев "самоваров"? Себе завести "самовар" захотелось? Спешу разочаровать. Никто этого не позволит, продолжайте писать статейки.