Воскресенье, 18 январь 2026, 09:21

Брянские власти сообщили о буме дорожного строительства в городе

Брянские власти сообщили о буме дорожного строительства в городе

В Брянске активно идет ремонт и строительство дорог, сообщает пресс-служба городской администрации. В Советском районе работы ведутся по улице Щукина (от проспекта Станке Димитрова до улицы Лазо) и по улице Унечской (от улицы 7-го Ноября до улицы Олега Кошевого).

Идут подготовительные работы к ремонту дороги по улице Попова (на участке от улицы Телевизорной до улицы Тимоновской). На улице Калинина на участке от моста до улицы Пионерской демонтируется бордюрный камень в зеленой зоне.

Продолжается строительство кольцевой развязки на пересечении проспекта Станке Димитрова и Красноармейской. На Урицкого завершается укладка асфальтобетонного покрытия проезжей части и обустройство съездов. К 19 августа будет сдана улица Красноармейская.

В Бежицком районе начались работы на дороге от улицы Нахимова до перелка Кирова. Здесь уже выполнена разбивка трассы, как и на капитально ремонтируемом участке улицы Почтовой от дома №100 до дома №120б.

Также строится дорога по улице Дубровской в поселке Чайковичи.

В Володарском районе завершены все работы по устройству освещения на улице Объездной. Практически на 70% выполнена транспортная развязка под путепроводом через железнодорожные пути станции «Брянск-I». Сейчас там укладывают асфальт.

Построена дорога по улице 3-я Разина. Начинаются работы на улице Речной.

В Фокинском районе капитально ремонтируется улица Победы (от улицы Менжинского до переулка Июльского), где предусмотрено, в том числе, и устройство тротуаров. Ко 2 сентября будет сдана улица Кустова.

Продолжаются работы по улице Полесской, на улице Снежетьский Вал устанавливают опоры для организации освещения.

Идет разбивка трассы строящейся автодороги по улице МЮД.

 

Брянск Today
Подписывайтесь на «БрянскToday» в Яндекс.Дзен. Будьте в курсе дневных новостей

Похожие материалы

Добавить комментарий

Оставляя свой комментарий, Вы соглашаетесь с добавления комментариев.
  • Содержание комментариев на опубликованные материалы является мнением лиц их написавших, и не является мнением администрации сайта.
  • Каждый автор комментария несет полную ответственность за размещенную им информацию в соответствии с законодательством Российской Федерации, а также соглашается с тем, что комментарии, размещаемые им на сайте, будут доступны для других пользователей, как непосредственно на сайте, так и путем воспроизведения различными техническими средствами со ссылкой на первоначальный источник.
  • Администрация сайта оставляет за собой право удалить комментарии пользователей без предупреждения и объяснения причин, если в них содержатся:
    • прямые или косвенные нецензурные и грубые выражения, оскорбления публичных фигур, оскорбления и принижения других участников комментирования, их родных или близких;
    • призывы к нарушению действующего законодательства, высказывания расистского характера, разжигание межнациональной и религиозной розни, а также всего того, что попадает под действие Уголовного Кодекса РФ;
    • малосодержательная или бессмысленная информация;
    • реклама или спам;
    • большие цитаты;
    • сообщения транслитом или заглавными буквами за исключением всего того, что пишется заглавными буквами в соответствии с нормами русского языка;
    • ссылки на материалы, не имеющие отношения к теме комментируемой статьи, а также ссылки, оставленные в целях "накручивания трафика";
    • номера телефонов, icq или адреса email.
  • Администрация сайта не несет ответственности за содержание комментариев.
  • Запрещается использование "гостями" сайта "Имен" (Никнеймов), которые вводят в заблуждение других пользователей, о причастности человека, оставившего комментарий, к "команде сайта". Например, администратор, админ, руководитель сайта и другие. Все комментарии от лица под такими именами (Никнеймами) будут удалены. а пользователь заблокирован.
  • Администрация сайта может ограничить доступ к сайту пользователей с определёнными IP-адресами (диапазонами адресов), вслучае если посчитает это нужным.
  • Все комментарии публикуются без премодерации.
Отправить

Комментарии  

9
ким.
18 АВГ 13:53 #33
ким.
ложка дёгтя
город
Радует не только количество крайне необходимых городу новых дорожных «строек», реконструкций, транспортных развязок, но и то, что власть, как я надеюсь, прислушивается к критике, звучащей, в том числе и в комментариях на БТ.
Например, несмотря на некоторое удорожание, переделан проект контактной сети на кольце «Полтинник», теперь троллейбусы при выходе и заходе в Депо не будут делать лишний порожний круг через центральный рынок, ежедневно расходуя дополнительную электроэнергию. Ну и конечно впечатляют суммы средств, вкладываемые в обновление инфраструктуры троллейбуса, что дает надежду, что троллейбусное движение в городе будет, не только сохранено, но и получит мощный импульс к дальнейшему развитию.
Вызывает большое огорчение, что нынешнее троллейбусное руководство во главе с и.о. директора Н.Назаровой в очередной раз подставило БГА. Надеюсь, причина банальна, всего лишь не компетентность и не желание работать. Изначально монтировать совершенно новый, ключевой для города участок контактной сети троллейбуса (кольцо Полтинник) имея лишь аварийное питание не допустимо.
Троллейбусники знали об этой проблеме давно, но паль о паль не ударяли, теперь получается, КС на кольце смонтируют, а вводить в работу, тем более эксплуатировать её нельзя.
Как пить дать "грохнется" всё, метод не научного втыка сдесь не пройдёт..
5
Ирина
17 АВГ 15:55 #32
Ирина
Сообщения пресс-службы? Да разве была она когда-либо объективной в отношении своего начальства? Приукрашивать и приумножать "заслуги" местной "власти" - такая цель её "работы". А вот полно и правдиво информировать население, где, что и как действительно происходит, - такое в её обязанности входит? Всё какая-то полуправда, всё какая-то половинчатость в их информационном поле. Надо повышать профессионализм таким работникам. Потому что никакого бума в строительстве дорог на самом деле нет. Есть догонялки за тем, что не было сделано в предыдущие годы. И это не есть заслуга - это выстраданные действия "власти" , так как народонаселение наше уже не воспринимает эту саму "власть" без саркастических усмешек.
11
Цирк
17 АВГ 11:15 #31
Цирк
ложка дёгтя
город
Радует не только количество крайне необходимых городу новых дорожных «строек», реконструкций, транспортных развязок, но и то, что власть, как я надеюсь, прислушивается к критике, звучащей, в том числе и в комментариях на БТ.
Например, несмотря на некоторое удорожание, переделан проект контактной сети на кольце «Полтинник», теперь троллейбусы при выходе и заходе в Депо не будут делать лишний порожний круг через центральный рынок, ежедневно расходуя дополнительную электроэнергию. Ну и конечно впечатляют суммы средств, вкладываемые в обновление инфраструктуры троллейбуса, что дает надежду, что троллейбусное движение в городе будет, не только сохранено, но и получит мощный импульс к дальнейшему развитию.
Вызывает большое огорчение, что нынешнее троллейбусное руководство во главе с и.о. директора Н.Назаровой в очередной раз подставило БГА. Надеюсь, причина банальна, всего лишь не компетентность и не желание работать. Изначально монтировать совершенно новый, ключевой для города участок контактной сети троллейбуса (кольцо Полтинник) имея лишь аварийное питание не допустимо.
Троллейбусники знали об этой проблеме давно, но паль о паль не ударяли, теперь получается, КС на кольце смонтируют, а вводить в работу, тем более эксплуатировать её нельзя.
Цирк!
14
.......!
17 АВГ 10:56 #30
.......!
ложка дёгтя
город
Радует не только количество крайне необходимых городу новых дорожных «строек», реконструкций, транспортных развязок, но и то, что власть, как я надеюсь, прислушивается к критике, звучащей, в том числе и в комментариях на БТ.
Например, несмотря на некоторое удорожание, переделан проект контактной сети на кольце «Полтинник», теперь троллейбусы при выходе и заходе в Депо не будут делать лишний порожний круг через центральный рынок, ежедневно расходуя дополнительную электроэнергию. Ну и конечно впечатляют суммы средств, вкладываемые в обновление инфраструктуры троллейбуса, что дает надежду, что троллейбусное движение в городе будет, не только сохранено, но и получит мощный импульс к дальнейшему развитию.
Вызывает большое огорчение, что нынешнее троллейбусное руководство во главе с и.о. директора Н.Назаровой в очередной раз подставило БГА. Надеюсь, причина банальна, всего лишь не компетентность и не желание работать. Изначально монтировать совершенно новый, ключевой для города участок контактной сети троллейбуса (кольцо Полтинник) имея лишь аварийное питание не допустимо.
Троллейбусники знали об этой проблеме давно, но паль о паль не ударяли, теперь получается, КС на кольце смонтируют, а вводить в работу, тем более эксплуатировать её нельзя.
И так сойдёт!
17
Вася.
17 АВГ 08:34 #29
Вася.
ложка дёгтя
город
Радует не только количество крайне необходимых городу новых дорожных «строек», реконструкций, транспортных развязок, но и то, что власть, как я надеюсь, прислушивается к критике, звучащей, в том числе и в комментариях на БТ.
Например, несмотря на некоторое удорожание, переделан проект контактной сети на кольце «Полтинник», теперь троллейбусы при выходе и заходе в Депо не будут делать лишний порожний круг через центральный рынок, ежедневно расходуя дополнительную электроэнергию. Ну и конечно впечатляют суммы средств, вкладываемые в обновление инфраструктуры троллейбуса, что дает надежду, что троллейбусное движение в городе будет, не только сохранено, но и получит мощный импульс к дальнейшему развитию.
Вызывает большое огорчение, что нынешнее троллейбусное руководство во главе с и.о. директора Н.Назаровой в очередной раз подставило БГА. Надеюсь, причина банальна, всего лишь не компетентность и не желание работать. Изначально монтировать совершенно новый, ключевой для города участок контактной сети троллейбуса (кольцо Полтинник) имея лишь аварийное питание не допустимо.
Троллейбусники знали об этой проблеме давно, но паль о паль не ударяли, теперь получается, КС на кольце смонтируют, а вводить в работу, тем более эксплуатировать её нельзя.
Откуда они знали. Это для них новость.
10
Ирина
17 АВГ 07:36 #28
Ирина
Слов много: хотя отчёты писать - не означает строить дороги и тротуары в Брянске по всем правилам дорожно-тротуарного строительства. Слов много, очень много. Лето завершается, скоро осень с её плохой погодой. Чем занимались с марта по сей день? Писали отчёты, пускали пыль в глаза, а время, благодатное для дорожных строек, ушло уже... Ну ладно: торопитесь, умельцы, может быть, и в самом деле что-то измените к лучшему в запаршивевшем не без вашего активного участия городе трудовой,партизанской и воинской славы.
23
ложка дёгтя
17 АВГ 07:24 #27
ложка дёгтя
город
Радует не только количество крайне необходимых городу новых дорожных «строек», реконструкций, транспортных развязок, но и то, что власть, как я надеюсь, прислушивается к критике, звучащей, в том числе и в комментариях на БТ.
Например, несмотря на некоторое удорожание, переделан проект контактной сети на кольце «Полтинник», теперь троллейбусы при выходе и заходе в Депо не будут делать лишний порожний круг через центральный рынок, ежедневно расходуя дополнительную электроэнергию. Ну и конечно впечатляют суммы средств, вкладываемые в обновление инфраструктуры троллейбуса, что дает надежду, что троллейбусное движение в городе будет, не только сохранено, но и получит мощный импульс к дальнейшему развитию.
Вызывает большое огорчение, что нынешнее троллейбусное руководство во главе с и.о. директора Н.Назаровой в очередной раз подставило БГА. Надеюсь, причина банальна, всего лишь не компетентность и не желание работать. Изначально монтировать совершенно новый, ключевой для города участок контактной сети троллейбуса (кольцо Полтинник) имея лишь аварийное питание не допустимо.
Троллейбусники знали об этой проблеме давно, но паль о паль не ударяли, теперь получается, КС на кольце смонтируют, а вводить в работу, тем более эксплуатировать её нельзя.
9
цук
17 АВГ 05:38 #26
цук
А сейчас эту новую дорогу в октябре перекопают коммунальщики - них трубы прорвет. :lol:
8
Serpentarius
17 АВГ 04:55 #25
Serpentarius
Теперь армянская диаспора и наши чиновники даже не озолотятся, обриллиантятся. Одни на объёмах, другие на жирных откатах.
-6
Утилизаторская
16 АВГ 19:33 #24
Утилизаторская
mlong
mlong
Что за брехня? Под путепроводом Бр1 нет никого! А Речную надо не ремонтировать, а ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ!!!! Там сколько на Хрущёвскую бетонку не лей, год- два всё равно порвёт! И все об этом знают! Ну и "отмывают", наверняка. 8)
"Минусовщики" что не так? О "радостном" открытии уже писал, знаки и сегодня в плёнках и там реально ничего не доделано. А о Речной любой дорожник скажет тоже самое. Что не правда? Что из-за недоделанной развязки теперь ГАЙцы пасутся около Димитрова 60? (Кстати там пешеходы прутся до сих пор, но двойная сплошная "вкуснее"). Или то что Речную ремонтируют через каждые 2-3 года?
Да что ты говоришь) Под путепроводом асфальт уже лежит, умник! Только-бы они еще там освещение сделали... фик там, наверное(
9
mlong
16 АВГ 18:34 #23
mlong
mlong
Что за брехня? Под путепроводом Бр1 нет никого! А Речную надо не ремонтировать, а ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ!!!! Там сколько на Хрущёвскую бетонку не лей, год- два всё равно порвёт! И все об этом знают! Ну и "отмывают", наверняка. 8)
"Минусовщики" что не так? О "радостном" открытии уже писал, знаки и сегодня в плёнках и там реально ничего не доделано. А о Речной любой дорожник скажет тоже самое. Что не правда? Что из-за недоделанной развязки теперь ГАЙцы пасутся около Димитрова 60? (Кстати там пешеходы прутся до сих пор, но двойная сплошная "вкуснее"). Или то что Речную ремонтируют через каждые 2-3 года?
5
Утилизаторская
16 АВГ 18:08 #22
Утилизаторская
Поживей там! А то вам еще метро копать и канатку строить!!!!
15
город
16 АВГ 17:32 #21
город
Радует не только количество крайне необходимых городу новых дорожных «строек», реконструкций, транспортных развязок, но и то, что власть, как я надеюсь, прислушивается к критике, звучащей, в том числе и в комментариях на БТ.
Например, несмотря на некоторое удорожание, переделан проект контактной сети на кольце «Полтинник», теперь троллейбусы при выходе и заходе в Депо не будут делать лишний порожний круг через центральный рынок, ежедневно расходуя дополнительную электроэнергию. Ну и конечно впечатляют суммы средств, вкладываемые в обновление инфраструктуры троллейбуса, что дает надежду, что троллейбусное движение в городе будет, не только сохранено, но и получит мощный импульс к дальнейшему развитию.
7
mlong
16 АВГ 17:30 #20
mlong
Что за брехня? Под путепроводом Бр1 нет никого! А Речную надо не ремонтировать, а ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ!!!! Там сколько на Хрущёвскую бетонку не лей, год- два всё равно порвёт! И все об этом знают! Ну и "отмывают", наверняка. 8)
5
Прораб на галерах
16 АВГ 17:28 #19
Прораб на галерах
..
бырым-пырым
Barnyy
Видел я сегодня на Речной эту "ударную" стройку ((( Смех один. Срезают слой , тоньше листа. Очередная показуха перед выборами.
Вот всё вам плохо. Не делали при Лодкине и при Денине ничего абсолютно, весь город был как после бомбёжки - само собой плохо, теперь начали шевелиться, [censored] с ним, пусть перед "выборами", зато хоть что-то будет сделано - опять всё плохо! Не угодишь никому, не нравится - валите с Брянска подальше!!!
При денине дорога на Сельцо была сделана, покруче автобана будет),
Так, в Сельцо же начальник денина живет, видимо по этой дороге он и ездил к нему вместе с климом в баню, может не только они но и другим чинам и авторитетам приходилось посещать это гиблое место.