Брянских кондукторов троллейбусов призвали беречь пассажиров

Суббота, 14 октябрь 2017, 08:35

С ними ГИБДД провело рабочие встречи

На днях сотрудники ГИБДД в рамках профилактического мероприятия «Автобус» провели рабочие встречи с кондукторами троллейбусного и автобусного муниципальных предприятий.

Они напомнили, что на них, наравне с водителями, лежит ответственность за здоровье пассажиров. Кондукторы должны напомнать пассажирам о правилах пользования транспортом.

А также помогать престарелым гражданам и детям занять свои места. Водителям же следует строго соблюдать Правила дорожного движения.

Сотрудники госавтоинспекции специально для жителей Брянска разработали памятку для пассажиров общественного транспорта.

Брянск Today

Оставляя свой комментарий, Вы соглашаетесь с правилами добавления комментариев.

Содержание комментариев на опубликованные материалы является мнением лиц их написавших, и не является мнением администрации сайта.
Каждый автор комментария несет полную ответственность за размещенную им информацию в соответствии с законодательством Российской Федерации, а также соглашается с тем, что комментарии, размещаемые им на сайте, будут доступны для других пользователей, как непосредственно на сайте, так и путем воспроизведения различными техническими средствами со ссылкой на первоначальный источник.
Администрация сайта оставляет за собой право удалить комментарии пользователей без предупреждения и объяснения причин, если в них содержатся:

прямые или косвенные нецензурные и грубые выражения, оскорбления публичных фигур, оскорбления и принижения других участников комментирования, их родных или близких;
призывы к нарушению действующего законодательства, высказывания расистского характера, разжигание межнациональной и религиозной розни, а также всего того, что попадает под действие Уголовного Кодекса РФ;
малосодержательная или бессмысленная информация;
реклама или спам;
большие цитаты;
сообщения транслитом или заглавными буквами за исключением всего того, что пишется заглавными буквами в соответствии с нормами русского языка;
ссылки на материалы, не имеющие отношения к теме комментируемой статьи, а также ссылки, оставленные в целях "накручивания трафика";
номера телефонов, icq или адреса email.

Администрация сайта не несет ответственности за содержание комментариев.
Запрещается использование "гостями" сайта "Имен" (Никнеймов), которые вводят в заблуждение других пользователей, о причастности человека, оставившего комментарий, к "команде сайта". Например, администратор, админ, руководитель сайта и другие. Все комментарии от лица под такими именами (Никнеймами) будут удалены. а пользователь заблокирован.
Администрация сайта может ограничить доступ к сайту пользователей с определёнными IP-адресами (диапазонами адресов), вслучае если посчитает это нужным.
Все комментарии публикуются без премодерации.

FFF / Брянск-1
Кондуктора не рассматриваются вообще - они уже история. Поэтому давно пора переходить на современные электронные средства контроля/оплаты проезда. [/quote]
В Москве водителей надземного общественного транспорта давно уже забыли про такое понятие, как план. И продают они очень мало билетов. В основном же у большинства Москвичей проездной единый на все виды транспорта. И покупают чаще в кассах метрополитена. В Брянске же от всех водителей, в том числе и работающих без кондукторов требуют план. Не привез плана - ЗП будет меньше.
[quote name="FFF / Брянск-1"] Оптимум предложен "Минсктрансом": талоны обычные бумажные (приобретаются в ларьках на остановках или у водителя, тогда слегка дороже http://transphoto.ru/photo/1046274/?gid=1267 ), а в салонах - современные компостеры/валидаторы, пробивающие снизу талончика данные о машине, в которую ты зашёл.

А кто будет работать в этих киосках? Бывшие кондуктора, которых не хватает, да и можно ли все ми киосками охватить все остановки нашего города?

Сообщить модератору Цитировать

14 ОКТ 21:54 #6

Ваня Дебрянский

Кондуктора не рассматриваются вообще - они уже история. Поэтому давно пора переходить на современные электронные средства контроля/оплаты проезда. Причём, московские АСКП (вход в переднюю дверь) считаю далеко не лучшим вариантом - жуткие задержки из-за очередей на посадку. Оптимум предложен "Минсктрансом": талоны обычные бумажные (приобретаются в ларьках на остановках или у водителя, тогда слегка дороже http://transphoto.ru/photo/1046274/?gid=1267 ), а в салонах - современные компостеры/валидаторы, пробивающие снизу талончика данные о машине, в которую ты зашёл. У самих минчан, разумеется, есть и бесконтактные электронные карты для этого дела. "Гастролёры" заходят в салоны с проверками довольно часто - это остатки кондукторной системы, ну и, разумеется, "безбілетны праезд жэстачайшэ караецца"...

14 ОКТ 20:46 #5

Да не помогут эти меры. Часть, даже большинство, водителей троллейбусов, работающие без кондукторов, открывают первую дверь и летом, и в холодное время года тоже. А в таких троллейбусах трафареты "водитель-кондуктор" и др. установлены на лобовом стекле, рядом с боковым маршрутным указателем, а некоторые водители даже ставят такой трафарет на стекле задней площадке. А троллейбусы в основном старой модификации, где нет доп. двери с улицы в кабину водителя, поэтому при открытии первой двери воздух с улицы идет в кабину водителю. Так все равно пассажиры, в том числе и пожилые, в среднюю и заднюю дверь. А потом, когда только троллейбус отъедет от остановки, идут к водителю, чаще всего не держась за поручни, а отсюда и падению при торможении. Даже если троллейбусы работает с кондуктором, то все равно держаться за поручни надо. А для многих пожилых людей важнее пристроить свои сумки на сидение, чем сесть самим. В автобусном предприятии с кондукторами работают автобусы на более востребованных маршрутах. Не хватает кондукторов, но кто пойдет работать за такую зарплату? Даже кондуктора во время движения троллейбуса или автобуса держатся за поручни, а часть пассажиров - нет.

14 ОКТ 14:56 #4

Михаил Шпаков

Брянских кондукторов троллейбусов призвали беречь пассажиров в рамках профилактического мероприятия «Автобус» :lol:

Это гениально!

14 ОКТ 14:27 #3

Бычок

А почему на сотрудниках ГИБДД не лежит ответственности за здоровье водителей.Они никак об этом не заботятся,а только умеют прятаться по кустам и снимать знаки,там где они ранее были установлены,и идут на всякие ухищрения чтобы поймать водителя на якобы нарушении,вместо того чтобы предупредить нарушение.

14 ОКТ 09:13 #2

Белов

А скинуться на лепетюху ГИБДД не просило?

14 ОКТ 09:12 #1

Кузьмич

Теперь кондуктор-это водитель!Как он может беречь пассажиров,если продает билеты во время движения транспорта?Отсюда и резкие торможения и травматические ситуации с пассажирами!Если бы градоначальники передвигались на маршрутках,где еще страшнее,обстоят дела и на троллейбусах,благо в автобусах ,все-таки есть кондукторы,то приняли бы решение-вернуть компостеры хотя бы!

Брянских кондукторов троллейбусов призвали беречь пассажиров

Похожие материалы

Добавить комментарий

Комментарии