Среда, 31 декабрь 2026, 13:59

Пассажир рассказал о сокращении проводников в поезде «Брянск-Москва»

Пассажир рассказал о сокращении проводников в поезде «Брянск-Москва»
Одна девушка обслуживала сразу два вагона

Бывший брянский журналист Александр Шугаев, ныне живущий и работающий в столице, поведал о двойном сокращении проводников в поезде №740 «Брянск-Москва». Об этом он сообщил на страничке в соцсетях.

По его словам, пассажиры испытывали неудобство в том числе при выходе, так как был отрыт лишь один вагон из двух.

- В сидячем вагоне 68 мест. Почти 140 человек обслуживает одна девушка. Делает это как может, устает сильно. Очевидно, что толпа толкающихся пассажиров в одном тамбуре не радует никого. Эффективный менеджмент во всей красе, - комментирует автор жалобы.

Брянск Today
Подписывайтесь на «БрянскToday» в Яндекс.Дзен. Будьте в курсе дневных новостей

Похожие материалы

Добавить комментарий

Оставляя свой комментарий, Вы соглашаетесь с добавления комментариев.
  • Содержание комментариев на опубликованные материалы является мнением лиц их написавших, и не является мнением администрации сайта.
  • Каждый автор комментария несет полную ответственность за размещенную им информацию в соответствии с законодательством Российской Федерации, а также соглашается с тем, что комментарии, размещаемые им на сайте, будут доступны для других пользователей, как непосредственно на сайте, так и путем воспроизведения различными техническими средствами со ссылкой на первоначальный источник.
  • Администрация сайта оставляет за собой право удалить комментарии пользователей без предупреждения и объяснения причин, если в них содержатся:
    • прямые или косвенные нецензурные и грубые выражения, оскорбления публичных фигур, оскорбления и принижения других участников комментирования, их родных или близких;
    • призывы к нарушению действующего законодательства, высказывания расистского характера, разжигание межнациональной и религиозной розни, а также всего того, что попадает под действие Уголовного Кодекса РФ;
    • малосодержательная или бессмысленная информация;
    • реклама или спам;
    • большие цитаты;
    • сообщения транслитом или заглавными буквами за исключением всего того, что пишется заглавными буквами в соответствии с нормами русского языка;
    • ссылки на материалы, не имеющие отношения к теме комментируемой статьи, а также ссылки, оставленные в целях "накручивания трафика";
    • номера телефонов, icq или адреса email.
  • Администрация сайта не несет ответственности за содержание комментариев.
  • Запрещается использование "гостями" сайта "Имен" (Никнеймов), которые вводят в заблуждение других пользователей, о причастности человека, оставившего комментарий, к "команде сайта". Например, администратор, админ, руководитель сайта и другие. Все комментарии от лица под такими именами (Никнеймами) будут удалены. а пользователь заблокирован.
  • Администрация сайта может ограничить доступ к сайту пользователей с определёнными IP-адресами (диапазонами адресов), вслучае если посчитает это нужным.
  • Все комментарии публикуются без премодерации.
Отправить

Комментарии  

13
Виктор Степанович
14 ФЕВ 12:39 #3
Виктор Степанович
Ещё в давние времена, когда были стройотряды, студенты - стройотрядовцы БИТМа работали проводниками, в их среде ходила полушутка - полузагадка:
- Что такое полупроводник?
- Это проводник, в одиночку обслуживающий два вагона!
Так что ничего нового не произошло...
48
Ы
14 ФЕВ 12:21 #1
Ы
ФПК ставит проводников в такие собачьи условия, что оттуда бегут даже те, кто приходит работать со всей душой. Проводник обязан не заниматься обслуживанием вагона, пассажиров, контролировать безопасность, а ТОРГОВАТЬ. Нужно продать необходимое кол-во лотерейных билетов, всю кондитерку и чай-кофе, ну и попытаться втюхать сувенирку. Лично я сбежал оттуда именно потому, что из меня - железнодорожника - пытались сделать торгоша!