Вчера, 13 августа, около трёх часов дня в Брянске на улице Бежицкой во время движения у троллейбуса №12 взорвалось заднее левое колесо.
Как рассказали в пресс-службе городского отдела ГИБДД, в результате происшествия упала 61-летняя пассажирка.
Она получила множественные колото-резаные раны плеча.
городЭто тяжелые последствия отсутствия последние годы, в троллейбусном управлении какой либо технической политики на предприятии. Сегодня предприятием управляют дилетанты. Предприятие технически и финансово развалено. Почти два года понадобилось прокуратуре, что бы разобраться, что на должность главного инженера предприятия электрического транспорта незаконно назначен и всё это время незаконно получал зарплату работник имеющий диплом экономиста-заочника, как я предполагаю купленный по случаю в «подземном переходе». Прокуратура и другие надзирающие структуры, по прежнему, закрывает глаза и на другие вопиющие факты, которые могут привести к тяжелым последствиям, связанными с эксплуатацией электрического транспорта в Брянске. Так в нарушение федерального законодательства, троллейбусы последние годы не проходят технический осмотр, т.е. эксплуатируются незаконно! Такая же ситуация с техническим состоянием энергосистемы троллейбуса. На предприятии не пройдено энергетическое обследование, отсутствует энергетический паспорт, тяговая энергоустановка работает в аварийном режиме, не выполняются предписания Ростехнадзора в сфере электро безопасности. Г-н Макаров А.Н. придется отвечать за уничтожение троллейбусной системы в городе.
пассажирка 61народЭто Хлиманков с Макаровым такую "оптимизацию" провели, что троллейбусы людей колечат. И всё сходит с рук.Сейчас как обычно, запретят выход всех троллейбусов до полного выяснения причин. Подождём.
народЭто Хлиманков с Макаровым такую "оптимизацию" провели, что троллейбусы людей колечат. И всё сходит с рук.
Ух.Как еще не убило никого. Это страшная авария, разрывает обшивку всей колесной арки во внутрь салона.
горожанин.Прокуратура в городе есть?городЭто тяжелые последствия отсутствия последние годы, в троллейбусном управлении какой либо технической политики на предприятии. Сегодня предприятием управляют дилетанты. Предприятие технически и финансово развалено. Почти два года понадобилось прокуратуре, что бы разобраться, что на должность главного инженера предприятия электрического транспорта незаконно назначен и всё это время незаконно получал зарплату работник имеющий диплом экономиста-заочника, как я предполагаю купленный по случаю в «подземном переходе». Прокуратура и другие надзирающие структуры, по прежнему, закрывает глаза и на другие вопиющие факты, которые могут привести к тяжелым последствиям, связанными с эксплуатацией электрического транспорта в Брянске. Так в нарушение федерального законодательства, троллейбусы последние годы не проходят технический осмотр, т.е. эксплуатируются незаконно! Такая же ситуация с техническим состоянием энергосистемы троллейбуса. На предприятии не пройдено энергетическое обследование, отсутствует энергетический паспорт, тяговая энергоустановка работает в аварийном режиме, не выполняются предписания Ростехнадзора в сфере электро безопасности. Г-н Макаров А.Н. придется отвечать за уничтожение троллейбусной системы в городе.
Ух.Как еще не убило никого. Это страшная авария, разрывает обшивку всей колесной арки во внутрь салона.
городЭто тяжелые последствия отсутствия последние годы, в троллейбусном управлении какой либо технической политики на предприятии. Сегодня предприятием управляют дилетанты. Предприятие технически и финансово развалено. Почти два года понадобилось прокуратуре, что бы разобраться, что на должность главного инженера предприятия электрического транспорта незаконно назначен и всё это время незаконно получал зарплату работник имеющий диплом экономиста-заочника, как я предполагаю купленный по случаю в «подземном переходе». Прокуратура и другие надзирающие структуры, по прежнему, закрывает глаза и на другие вопиющие факты, которые могут привести к тяжелым последствиям, связанными с эксплуатацией электрического транспорта в Брянске. Так в нарушение федерального законодательства, троллейбусы последние годы не проходят технический осмотр, т.е. эксплуатируются незаконно! Такая же ситуация с техническим состоянием энергосистемы троллейбуса. На предприятии не пройдено энергетическое обследование, отсутствует энергетический паспорт, тяговая энергоустановка работает в аварийном режиме, не выполняются предписания Ростехнадзора в сфере электро безопасности. Г-н Макаров А.Н. придется отвечать за уничтожение троллейбусной системы в городе.
