Пятница, 2 январь 2026, 06:31

Автостанции в Дятьково мешают заработать на полную мощь

Автостанции в Дятьково мешают заработать на полную мощь
Кому-то выгодно вновь простаивающее без дела отремонтированное здание транспортного узла

Без современной автостанции жители Дятьково и Дятьковского района, а это около 40 тысяч человек, жили полтора десятка лет, с начала 2000-х. Когда в райцентре загнулось основное производство изделий из хрусталя, закрылись другие важные предприятия. С тех пор местные и иногородние вынуждены уезжать из старинного города и приезжать в него, что называется, «от бордюра».

На улице Фокина, в двух шагах от Дятьковской автостанции у самой дороги стоит неприметный ларек, или официально, как в документах, «пункт продажи билетов» фирмы здешнего предпринимателя Сергей Хорошева ООО «Автомобилист».

Сергей Хорошев, ООО "Автомобилист"

От него, так уж сложилось, все и уезжают, к нему и прибывают, садясь в автобусы и высаживаясь из них фактически на проезжей части. Своего транспорта люди вынуждены дожидаться в некомфортных условиях – под дождем, снегом, на ветру и под палящим солнцем, в зависимости от времени года на дворе. Да еще и без возможности сходить в туалет: его при упомянтом ларьке попросту нет, – или просто присеть на лавочку.

Каким-то странным образом все междугородние перевозки в Дятьково оказались «запитанными» именно на «Автомобилист». Фирма Хорошева не только продает билеты на рейсы сторонних перевозчиков (их около десятка), но и сама активно возит пассажиров по ряду направлений.

Причем автобусы «Автомобилиста» отправляются и прибывают к площади перед Дятьковской автостанцией (не к ней самой, что парадоксально), по некоторым данным, в самое выгодные с точки зрения пассажиропотока временные отрезки. Остальные перевозчики (ЗАО «Межавтотранс», ОАО «Транспортник», ООО «Антис», ООО «Клен 2», ОАО «Автоколонна 1655» и другие) – из Брянска, Людиново, Сухиничей, Кирова и других городов – вынужденнно мирятся с таким положением вещей, много лет подбирая, судя по всему, транспортные крошки с барского стола состоявшегося по факту монополиста. Принадлежащие «Автомобилисту» автобусы отправляются, как правило, битком, а остальных перевозчиков – часто полупустыми. Их машины забирают обычно тех, кто не смог влезть в автобусы Хорошева.

Несмотря на это перевозчики почему-то упорно отказываются «переходить» на обслуживание пассажиров (прежде всего, в их интересах) с помощью заново открывшейся по соседству уже как два года назад автостанции. В ее здании есть комфортный и теплый зал ожиданий, два нормальных туалета, а скоро появятся комнаты «Матери и ребенка» и для отдыха водителей.

Пассажиры на обновленной Дятьковской автостанции ООО "Автостанция" имеют возможность дожидаться транспорта в комфортных условиях

Лишь один перевозчик – калужская фирма «Автовокзал-Сервис», автобусы которой ходят между двумя областными центрами, решился работать с Дятьковской автостанцией.

Возродить ее решил предприниматель из Брянска 41-летний Александр Супрун. Когда он задумывал все, то говорит, даже подумать не мог, с каким жестким местечковым противодействием ему придется столкнуться. Хотя благое дело вроде бы организовал, к тому же на собственные средства.

Но желаемой и, в общем-то, необходимой в подобных социальных начинаниях поддержки от местных властей Супрун пока не видит. Наоборот, администрация Дятьковского района вышла в суд с иском к бизнесмену и совсем скоро уже попытается поставить ему шах и мат.

Чиновники во главе с главой администрацией Павлом Валяевым хотят доказать, что установленное предпринимателем перед автостанцией для безопасности пассажиров и необходимое по федеральным требованиям невысокое металлическое ограждение не является «элементом благоустройства». Да еще и выходит за пределы выделенного Александру земельного участка. На несколько сантиметров, но выходит – преступление века, видимо.

А скоро на обновленную автостанцию хотят, по слухам, вновь нагрянуть представители управления государственного автодорожного надзора (УГАДН) по Брянской области. Ее руководитель Владимир Локтиков якобы упорно добивается в региональной прокуратуре согласования на проведение внеплановой проверки ООО «Автостанция».

Так называется юрлицо, в рамках которого работает Дятьковская автостанция – Супрун не стал мудроствовать с его наименованием. Но все больше склонен думать, что оказываемое ему с помощью контрольно-надзорных и властных органов скрытое противодействие не что иное, как происки укоренившегося в Дятькове траспортного моноплиста.

Впрочем, и Локтиков, и Валяев, и другие ответственные лица наотрез отрицают какую-либо свою заинтересованность в этой истории. Не говоря уже о коррупционных моментах. Всем им хочется безоговорочно верить. Но есть косвенные совпадения, которые, будто ложка дегтя в бочке меда. В январе 2018 года Арбитражный суд Брянской области удовлетворил иск Супруна к Минтрансу и компании Хорошева, исключив его ларек из государственного реестра объектов междугородних перевозок – было и такое, и аннулировав выданное ранее разрешение на работу. Его «Автомобилист» получил почти на год позже, чем «Автостанции», – в феврале 2017-го.

В мотивировочной части решения суд дал ларьку Хорошева емкую характеристику: «…представляет из себя обычную торговую палатку, которая не только не приспособлена для размещения пассажиров, но и проход к которой в дождливое время года осуществляется по деревянному настилу». Несмотря на это, ларек Хорошева продолжает работать. Не удивительно, что подобное противоречие кажется Александру Супруну, мягко говоря, странным.

За долгие годы работы в сфере пассажирских междугородних перевозок семья Хорошевых, глава которой также владеет некогда государственной автоколонной (с успехом однажды обанкротившейся), по только ей известной причине почему-то так и не построила собственной автостанции. Не взялась отремонтировать и ту, что была и есть в городе.

К слову, «Автомобилист», согласно выложенной в открытый доступ финансовой отчетности, в 2017 году сработал с убытком около 250 тысяч рублей – при выручке в 21,5 млн. рублей. По некоторым данным, столь «эффективно» фирма работает уже не один год. Но у налоговиков и правоохранителей к ней нет пока претензий.

Тем временем крайние снова простые граждане. В качестве пассажиров и клиентов междугородних перевозчиков они никак не могут получить должного комфорта и безопасности. Подробнее о сложившейся в брянском райцентре Дятьково нехорошей ситуацией с местной автостанцией можно почитать в материале журналиста Александра Чернова.

Реклама

Для любого предприятия нужен хороший и проверенный банк. К вашим услугам банк "Сфера". Вы можете заполнить анкету и принимать платежи. Управлять бизнесом легко с любых мобильных устройств. Больше информации на сайте https://sfera.ru. Также есть возможность добавлять счета с других банков.

Реклама

  В офисах всегда мало места, а все сотрудники сидят рядом друг с другом. Для того, чтобы оградить пространство, рекомендуем вам установить лофт перегородки. Заказать изготовление перегородок можно на сайте http://stekloff.by/loft-peregorodki/loft-peregorodki/. Высокое качество гарантируем. 

Брянск Today
Подписывайтесь на «БрянскToday» в Яндекс.Дзен. Будьте в курсе дневных новостей

Похожие материалы

Добавить комментарий

Оставляя свой комментарий, Вы соглашаетесь с добавления комментариев.
  • Содержание комментариев на опубликованные материалы является мнением лиц их написавших, и не является мнением администрации сайта.
  • Каждый автор комментария несет полную ответственность за размещенную им информацию в соответствии с законодательством Российской Федерации, а также соглашается с тем, что комментарии, размещаемые им на сайте, будут доступны для других пользователей, как непосредственно на сайте, так и путем воспроизведения различными техническими средствами со ссылкой на первоначальный источник.
  • Администрация сайта оставляет за собой право удалить комментарии пользователей без предупреждения и объяснения причин, если в них содержатся:
    • прямые или косвенные нецензурные и грубые выражения, оскорбления публичных фигур, оскорбления и принижения других участников комментирования, их родных или близких;
    • призывы к нарушению действующего законодательства, высказывания расистского характера, разжигание межнациональной и религиозной розни, а также всего того, что попадает под действие Уголовного Кодекса РФ;
    • малосодержательная или бессмысленная информация;
    • реклама или спам;
    • большие цитаты;
    • сообщения транслитом или заглавными буквами за исключением всего того, что пишется заглавными буквами в соответствии с нормами русского языка;
    • ссылки на материалы, не имеющие отношения к теме комментируемой статьи, а также ссылки, оставленные в целях "накручивания трафика";
    • номера телефонов, icq или адреса email.
  • Администрация сайта не несет ответственности за содержание комментариев.
  • Запрещается использование "гостями" сайта "Имен" (Никнеймов), которые вводят в заблуждение других пользователей, о причастности человека, оставившего комментарий, к "команде сайта". Например, администратор, админ, руководитель сайта и другие. Все комментарии от лица под такими именами (Никнеймами) будут удалены. а пользователь заблокирован.
  • Администрация сайта может ограничить доступ к сайту пользователей с определёнными IP-адресами (диапазонами адресов), вслучае если посчитает это нужным.
  • Все комментарии публикуются без премодерации.
Отправить

Комментарии  

2
Патриот
13 ДЕК 00:38 #51
Патриот
Маринэ 13~ ты фото видел или видела в начале. Желаю тебе там покупать билеты и ждать рейса прижавшись к ссаной стене.
5
Мария,13
12 ДЕК 23:43 #50
Мария,13
отличие
Автостанция супруга включена в госреестр. Хорошева нет. Вот и все различие. Хорошева за взятки включили в реестр, суд его исключил. К автостанции требования законом установлены. Ларек их никогда не мог выполнить
Уточните, пожалуйста, о каком госреестре для автостанций вы говорите. Можно ссылку на сайт этого госреестра?
5
отличие
12 ДЕК 23:40 #49
отличие
Автостанция супруга включена в госреестр. Хорошева нет. Вот и все различие. Хорошева за взятки включили в реестр, суд его исключил. К автостанции требования законом установлены. Ларек их никогда не мог выполнить
2
Мария,13
12 ДЕК 23:39 #48
Мария,13
И уточните, кто в курсе,
какое количество пассажиров, отправляется ежесуточно с остановки гр. Хорошева?
Поскольку, похоже, именно этот критерий имеет какое-то значение для требований к созданию условий для пассажров (Приказ Минтранса России от 29.12.2015 N 387
"Об утверждении минимальных требований к оборудованию автовокзалов и автостанций")
3
Мария,13
12 ДЕК 23:20 #47
Мария,13
отличие
Не путайте попу с патефоном. Хорошевский ларек работает как автостанция. Осуществляет посадку и высадку пассажиров. А билеты можно и в цирке продавать. А вообще его ларька нет даже в схеме НТО. Но Валяеву то видимо неведомо

Ну, тогда уж проведите ликбез: в каком нормативном акте идет речь об исключительном праве посадки и высадки только для автостанций?
А то я никак не разберусь в сути юридических претензий (в статье ничего конкретного, одни эмоции и обличения в общих словах)
Просто уже чистоинтересно стало; чтобы разобраться

Автостанция и автовокзал, судя по 112 Постановлению , всего лишь объекты транспортной инфраструктуры, включающие в себя размещенный на специально отведенной территории комплекс зданий и сооружений, предназначенных для оказания услуг пассажирам и перевозчикам при осуществлении перевозок
А посадка и высадка осуществляются в остановочных пунктах. Которые могут находиться на территории автостанций. А могут и отдельно.

Как и каким способом позиционирует себя как автостанция объект гр. Хорошева? Или он считает себя остановочным пунктом с ларьком для продажи билетов?
4
Гнилой
12 ДЕК 23:17 #46
Гнилой
отличие
Не путайте попу с патефоном. Хорошевский ларек работает как автостанция. Осуществляет посадку и высадку пассажиров. А билеты можно и в цирке продавать. А вообще его ларька нет даже в схеме НТО. Но Валяеву то видимо неведомо

ну да, путать не надо. билеты продавать можно, вот только отправка автобуса должна быть только с автостанции. иначе штраф от локтикова с алкашом лыщиком. там еще и лишшефай в тему въехал, доить начал. научили парня
4
Патриот
12 ДЕК 23:02 #45
Патриот
Всех этих друзей хорошева скоро на первом канале покажут
4
отличие
12 ДЕК 22:47 #44
отличие
Не путайте попу с патефоном. Хорошевский ларек работает как автостанция. Осуществляет посадку и высадку пассажиров. А билеты можно и в цирке продавать. А вообще его ларька нет даже в схеме НТО. Но Валяеву то видимо неведомо
5
Мария,13
12 ДЕК 22:46 #43
Мария,13
Кстати... а ведь раньше на другой стороне улицы еще и третий такой "автовокзал-ларек" стоял.
Этот "продавец билетов" в споре хозяйствующих субъектов не участвует, или его уже не существует?
0
12 ДЕК 22:10 #42
Решение Суда " Об исключении КДП г. Дятьково из реестра остановочных пунктов", не запрещает Хорошеву продавать билеты.
С кем заключить договор об оказании услуг, решает только перевозчик, в зависимости от предлагаемых условий. Статья - чистый заказ.
6
сергей
12 ДЕК 21:56 #41
сергей
Законом запрещено вмешиваться в законную деятельность. Хорошев вне закона. Он нелегал преступник.
0
12 ДЕК 21:32 #40
Законом запрещено вмешательство в хозяйственную и иную деятельность Предприятия со стороны государственных и иных организаций.
9
Афонин
12 ДЕК 21:22 #39
Афонин
1.Кто мешает А. Супруну заключить договора с перевозчиками и работать?2.Кто должен заставить перевозчиков заключить договора с А. Супруном?В статье ни слова.

А вот кто мешает. Я сам был перевозчиком и ныне покойный Дакше настоятельно рекомендовал работать только хорошевшем. Отец хорошева Дакше и локтиков друзья с давних пор. Сейчас ничего не изменилось. Перевозчиков кто от хорошева уйдёт Мугадн запрессует. Вопрос в том, что такой слизень как хорошев под прикрытием прокуратуры в первую очередь ложил болт на решение суда
6
Тилин
12 ДЕК 21:15 #38
Тилин
Закон позволяет если государство бездействует и прогнило коррупцией решить вопрос самому
-2
12 ДЕК 20:59 #37
1.Кто мешает А. Супруну заключить договора с перевозчиками и работать?
2.Кто должен заставить перевозчиков заключить договора с А. Супруном?
В статье ни слова.