Вчера, 7 февраля, вечером в редакцию «БрянскToday» обратился наш постоянный читатель. Он пожаловался на адскую жару и духоту в сидячем вагоне поезда «Москва-Климов», который был забит битком пассажирами.
— К духоте добавлялись физиоллогические запахи. И пассажиры, и даже проводники одуревали от вони, которая шла то ли от чьих-то носков, то ли еще от чего. Стало легче только после того, как открыли окно. Но не холоднее. Просто появилась прохлада и запах хотя бы ушел. Кондей не справлялся и близко.
Точнее то, что там есть. Некая вентиляция. И поначалу он вообще был выключен. Приходится форточки людям открывать, чтобы не задохнуться или вообще не потерять сознание, потому что у некоторых голова кружилась. Даже мужики возмущались, - рассказал читатель.
Редакция «БрянскToday» попыталась выяснить с чем связана ужасная жара в вагонах в зимний период. Наши собеседники близкие к железнодорожной специфике пояснили, что не исключена вина проводников. Дело в том, что из Москвы до Брянска состав тянет электровоз.
В этот момент вагоны топятся электричеством. Температуру должны регулировать проводники. Но они могут это не делать, так как от Брянска до Климова поезд везёт тепловоз. На этом пути, чтобы обогреть вагон нужно воспользоваться печным отоплением.
Проводники не хотят мараться в угле и постоянно его подкидывать. Поэтому они предпочитают на участке Москва-Брянск максимально нагреть вагон до температуры, которой потом хватит до Климова. Однако такие объяснения не облегчают жизнь пассажиров, заплативших деньги за билет...
