Мы уже рассказывали, что на днях в «БрянскToday» обратился наш читатель, который пожаловался на странный график движения муниципальных автобусов и троллейбусов. Сегодня, 27 марта, он снова написал в редакцию. На этот раз он решил продолжить свою мысль и ответить комментаторам.
— Некоторые писали, что на самом деле автобус №9 не такой уж и популярный. Якобы поэтому и правильно, что он ходит раз в полчаса. А знаете почему он не наполняется? А всё просто - этого не хотят руководители транспортного предприятия.
Приехал я значит из Москвы на вечернем «Иване Паристом», вышел из вокзала, а на остановке стоят лишь 55 и 65-я маршрутки. И не просто стояли, а именно ждали, пока люди подойдут с поезда. И я подумал: а где же автобус №9 в Бежицу?
А выяснилось, что он проехал буквально за несколько минут до прибытия поезда. И, естественно, остался без пассажиров. Зато обе маршрутки в сторону Бежицы вместили в себя человек 40. Потом 59-я подоспела.
И ещё два десятка забрала. Битком уехали!, - возмущается наш читатель. Он подсчитал, что суммарно частники заработали около 1200 рублей. Примерно столько же мог получить автобус за один рейс.
— Я зашёл на сайт РЖД и транспортного предприятия и вот что выяснил. Вечерний «Паристый» прибывает в 17:28. А автобус в Бежицу проезжает в 17:17. Такая же история с поездом «Москва-Новозыбков».
Он прибывает в 14:53. Минутой раньше проезжает автобус №9. С утреннего «Паристого» ещё можно успеть, если быстро бежать с платформы. Разве сложно подгадать график?
Перенимайте опыт у маршруток, - недоумевает читатель. Он уверен, что руководителям транспорта нужно уже перестать возить воздух и научиться грамотно зарабатывать деньги.
