Среда, 31 декабрь 2026, 06:24

В Брянске кольцо у Полтинника назвали смертельно опасным

В Брянске кольцо у Полтинника назвали смертельно опасным
Здесь регулярно случаются происшествия с троллейбусами

Некоторые горожане обратили внимание на так называемое кольцо у остановки Полтинника, расположенное в Советском районе Брянска. Говорят, что эта развязка уже не первый год представляет серьезную опасность для водителей и пассажиров транспорта.

Дело в том, что здесь с пугающей регулярностью случаются сбои при движении троллейбусов. Процитируем одного из бывших руководителей Брянского троллейбусного управления Александра Бондаренко:

- На данном кольце происходят ежедневные многочисленные сходы и зацепы троллейбусных штанг, которые устраняют водители троллейбусов с риском для жизни. На кольце очень интенсивное движение, малый радиус, большие габариты троллейбуса, недостаточный обзор и невозможность контроля дорожной обстановки.

Бондаревич приводит статистику происшествий с участием рогатого транспорта за 2017 год. Их он насчитал около десятка. Совсем недавно, 3 июня 2019 года на кольце у Полтинника мужчина на автомобиле «Hyundai Getz» сбил водителя троллейбуса №12. Авария произошла в тот момент, когда последний подключал упавшие штанги токоприёмника.

Бывший руководитель МУП БТУ считает, что при реконструкции троллейбусной сети на кольце грубо нарушен СНиП 2.05.09-90. И делает вывод, что данная развязка является смертельно опасной для участников дорожного движения. 

Также Бондаревич уверяет, что сообщал о проблему градоначальникам Брянска. Однако в ответ получал обычные отписки. 

Брянск Today
Подписывайтесь на «БрянскToday» в Яндекс.Дзен. Будьте в курсе дневных новостей

Похожие материалы

Добавить комментарий

Оставляя свой комментарий, Вы соглашаетесь с добавления комментариев.
  • Содержание комментариев на опубликованные материалы является мнением лиц их написавших, и не является мнением администрации сайта.
  • Каждый автор комментария несет полную ответственность за размещенную им информацию в соответствии с законодательством Российской Федерации, а также соглашается с тем, что комментарии, размещаемые им на сайте, будут доступны для других пользователей, как непосредственно на сайте, так и путем воспроизведения различными техническими средствами со ссылкой на первоначальный источник.
  • Администрация сайта оставляет за собой право удалить комментарии пользователей без предупреждения и объяснения причин, если в них содержатся:
    • прямые или косвенные нецензурные и грубые выражения, оскорбления публичных фигур, оскорбления и принижения других участников комментирования, их родных или близких;
    • призывы к нарушению действующего законодательства, высказывания расистского характера, разжигание межнациональной и религиозной розни, а также всего того, что попадает под действие Уголовного Кодекса РФ;
    • малосодержательная или бессмысленная информация;
    • реклама или спам;
    • большие цитаты;
    • сообщения транслитом или заглавными буквами за исключением всего того, что пишется заглавными буквами в соответствии с нормами русского языка;
    • ссылки на материалы, не имеющие отношения к теме комментируемой статьи, а также ссылки, оставленные в целях "накручивания трафика";
    • номера телефонов, icq или адреса email.
  • Администрация сайта не несет ответственности за содержание комментариев.
  • Запрещается использование "гостями" сайта "Имен" (Никнеймов), которые вводят в заблуждение других пользователей, о причастности человека, оставившего комментарий, к "команде сайта". Например, администратор, админ, руководитель сайта и другие. Все комментарии от лица под такими именами (Никнеймами) будут удалены. а пользователь заблокирован.
  • Администрация сайта может ограничить доступ к сайту пользователей с определёнными IP-адресами (диапазонами адресов), вслучае если посчитает это нужным.
  • Все комментарии публикуются без премодерации.
Отправить

Комментарии  

-2
Евгений Вольнов
06 ИЮНЬ 08:28 #9
Евгений Вольнов
рогатых давно пора сдать на металлолом, как пережиток совкового колхозанства, а водятлов с районов, нещадно штрафовать за нарушение правил на кольце, основная причина аварий, их затупы от незнания правил
-4
женик.32
05 ИЮНЬ 22:01 #8
женик.32
Квадратным надо было сделать?С карманами для заезда и отдыха?

Квадратным, не квадратным... Продлить овал кольца в сторону стоматологической поликлиники и соединить его в клумбу с разделительной полосой и "срезать" часть кольца по красноармейской, что бы движение шло прямо, поставить светофоры с 2х сторон по Станке Димитрова (т.е. вернуться к тому виду перекрестка который был до появления этого идиотства (кольцо)), успокоиться и ездить как и раньше, - спокойно и без геморроя...
В очередной раз нас "развели" на наши же деньги, прикрываясь заботой о жителях города...
2
05 ИЮНЬ 21:22 #7
Квадратным надо было сделать?С карманами для заезда и отдыха?
-5
:
05 ИЮНЬ 14:44 #6
:
а кто там погиб?
22
город
05 ИЮНЬ 12:44 #5
город
АВТОМОБИЛИ ЗА ДВА МЕСЯЦА УЖЕ ДВАЖДЫ НАЕХАЛИ НА ВОДИТЕЛЕЙ ДАННОГО ВИДА ТРАНСПОРТА.
КТО ОТВЕТИТ ЗА ГРУБЫЕ ОШИБКИ, НАРУШЕНИЯ СНиП, ПРИ «ПРОЕКТИРОВАНИИ» КОНТАКТНОЙ СЕТИ ТРОЛЛЕЙБУСА, КОТОРЫЕ МОГУТ ПРИВЕСТИ К ТЯЖЕЛЫМ ПОСЛЕДСТВИЯМ? РАСКРОЮ ВАМ ТАЙНУ, В НАРУШЕНИЕ ЗАКОНА, ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ «ПРОЕКТИРОВЩИКОВ» КОНТАКТНОЙ СЕТИ, НА ЭТОМ УЧАСТКЕ ЗАМЕЧЕНО НЕ БЫЛО, ВСЁ РЕШАЛИ «ШАГАМИ» НА АСФАЛЬТЕ МЕСТНЫЕ «СПЕЦИАЛИСТЫ» ИЗ МУП БТУ. ОДИН ИЗ НИХ, ВЫПУСКНИК ПЕДИНСТИТУТА, ДРУГОЙ СТРОИТЕЛЬ, ТРЕТИЙ ИМЕЕТ ДИПЛОМ ЭКОНОМИСТА. ЧТО У НИХ ПОЛУЧИЛОСЬ, ЧЕРЕЗ ТО И ЕДЕМ!
-5
Злыдень 32
05 ИЮНЬ 11:50 #4
Злыдень 32
Тык это тест на внимательность - Даже самый внимательный трудом разберётся в хитросплетениях въезда и разъезда транспорта, а траллики развалившиеся с путей -это хардкор для экшена!
3
Ъ
05 ИЮНЬ 11:39 #3
Ъ
Общественность
Срочно научится ездить по правилам и держать скоростной режим.

Правильно. Сразу у троллейбусов перестанут рога опадать и контактная сеть сама собой по Снипам переделается.
8
Ъ
05 ИЮНЬ 11:27 #2
Ъ
Срочно переделать за ....дцать миллионов!
23
Небезраличный брянец
05 ИЮНЬ 09:42 #1
Небезраличный брянец
Если не ошибаюсь, то представители троллейбусного депо также согласовали проект этого крайне неудобного кольца. И тогда на стадии проектировании можно было категорически отстаивать свое видение на данную проблему. Впрочем это относится и ко многим другим подписантам.