В Брянске 43-летний водитель «KIA» разбил голову в массовом ДТП на Городище

Суббота, 22 июнь 2019, 06:12 6065

Стали известны некоторые подробности аварии

Напомним, вчера, 21 июня, около одиннадцати часов утра в Брянске на Городищенской горке столкнулись четыре автомобиля. Появилась некоторые новые данные о массовом дорожно-транспортном происшествии.

Выяснилось, что 43-летний мужчина за рулём «Kia Rio» выехал на встречку, протаранил «Toyota Camry» и врезался в автомобили «Lada Vesta» и «Lada Granta». Пострадал виновник аварии.

Он получил открытую черепно-мозговую травму, множественные повреждения внутренних органов, переломы рёбер и ушиб лёгкого. Сейчас полицейские продолжают проверку ДТП.

Брянск Today

Оставляя свой комментарий, Вы соглашаетесь с правилами добавления комментариев.

Содержание комментариев на опубликованные материалы является мнением лиц их написавших, и не является мнением администрации сайта.
Каждый автор комментария несет полную ответственность за размещенную им информацию в соответствии с законодательством Российской Федерации, а также соглашается с тем, что комментарии, размещаемые им на сайте, будут доступны для других пользователей, как непосредственно на сайте, так и путем воспроизведения различными техническими средствами со ссылкой на первоначальный источник.
Администрация сайта оставляет за собой право удалить комментарии пользователей без предупреждения и объяснения причин, если в них содержатся:

прямые или косвенные нецензурные и грубые выражения, оскорбления публичных фигур, оскорбления и принижения других участников комментирования, их родных или близких;
призывы к нарушению действующего законодательства, высказывания расистского характера, разжигание межнациональной и религиозной розни, а также всего того, что попадает под действие Уголовного Кодекса РФ;
малосодержательная или бессмысленная информация;
реклама или спам;
большие цитаты;
сообщения транслитом или заглавными буквами за исключением всего того, что пишется заглавными буквами в соответствии с нормами русского языка;
ссылки на материалы, не имеющие отношения к теме комментируемой статьи, а также ссылки, оставленные в целях "накручивания трафика";
номера телефонов, icq или адреса email.

Администрация сайта не несет ответственности за содержание комментариев.
Запрещается использование "гостями" сайта "Имен" (Никнеймов), которые вводят в заблуждение других пользователей, о причастности человека, оставившего комментарий, к "команде сайта". Например, администратор, админ, руководитель сайта и другие. Все комментарии от лица под такими именами (Никнеймами) будут удалены. а пользователь заблокирован.
Администрация сайта может ограничить доступ к сайту пользователей с определёнными IP-адресами (диапазонами адресов), вслучае если посчитает это нужным.

Лечомен
СергейРазмеры полос в городе регламентируются СНиП 2.07.01-89 "Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений".Шириной 3,5 метра должны быть: Магистральная дорога регулируемого движения, 2-6 полос.Магистральная улица общегородского значения регулируемого движения, 4-8 полос.Транспортно-пешеходная магистральная улица районного значения, 2-4 полос.Улицы и дороги местного значения научно-производственных и коммунально-складских районов, 2-4 полос.Второстепенные проезды, 1 полоса.Так что это не «взлетные полосы», а требования нормативов и правил безопасности, как раз. Ну слава богу, по Снипу и Гостам гибнем. Почитайте современных специалистов по городу, а не по транспорту. Какая безопасность при такой ширине и провоцировании превышения скорости? Трупы на Московском проспекте по госту вам, товарищ проектировщик не снятся?

Все живы, чего каркать?

22 ИЮНЬ 13:17 #6

Лечомен

Сергей
Размеры полос в городе регламентируются СНиП 2.07.01-89 "Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений".Шириной 3,5 метра должны быть: Магистральная дорога регулируемого движения, 2-6 полос.Магистральная улица общегородского значения регулируемого движения, 4-8 полос.Транспортно-пешеходная магистральная улица районного значения, 2-4 полос.Улицы и дороги местного значения научно-производственных и коммунально-складских районов, 2-4 полос.Второстепенные проезды, 1 полоса.Так что это не «взлетные полосы», а требования нормативов и правил безопасности, как раз.

Ну слава богу, по Снипу и Гостам гибнем. Почитайте современных специалистов по городу, а не по транспорту. Какая безопасность при такой ширине и провоцировании превышения скорости? Трупы на Московском проспекте по госту вам, товарищ проектировщик не снятся?

22 ИЮНЬ 10:52 #5

Сергей

Размеры полос в городе регламентируются СНиП 2.07.01-89 "Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений".
Шириной 3,5 метра должны быть:
Магистральная дорога регулируемого движения, 2-6 полос.
Магистральная улица общегородского значения регулируемого движения, 4-8 полос.
Транспортно-пешеходная магистральная улица районного значения, 2-4 полос.
Улицы и дороги местного значения научно-производственных и коммунально-складских районов, 2-4 полос.
Второстепенные проезды, 1 полоса.

Так что это не «взлетные полосы», а требования нормативов и правил безопасности, как раз.

-8

22 ИЮНЬ 10:28 #4

Если строить не дороги, а взлетные полосы, то это будет происходить и дальше. Ширина полосы в 3,7 метра при ширине машины 1,8 дает ложное чувство свободы и безопасности, желания притопить. А была бы полоса 2,6 уже бы ехал аккуратнее.

22 ИЮНЬ 09:30 #3

Gfg

Если в 43 года так гоняет,то откуда там мозг,что бы сотрястись?

22 ИЮНЬ 08:55 #2

Сергей Брянский1

Тесные дороги...
ННа главный вопрос ПОЧЕМУ ЭТО ПРОИЗОШЛО нет ни одного слова.. Думаю главная причина это отсутствие в городе развитой дорожной сети....

Главная причина в отсутствии мозгов у некоторых водятлов

-2

22 ИЮНЬ 07:16 #1

Тесные дороги...

. Думаю главная причина это отсутствие в городе развитой дорожной сети....

В Брянске 43-летний водитель «KIA» разбил голову в массовом ДТП на Городище

Похожие материалы

Добавить комментарий

Комментарии