Четверг, 15 январь 2026, 10:30

В Брянске новый асфальт срезают возле Литейного путепровода

В Брянске новый асфальт срезают возле Литейного путепровода
Фото дорожных работ опубликовали в соцсети

Сегодня, 15 октября, в Бежицком районе Брянска начали срезать новый асфальт возле Литейного путепровода. Об этом сообщили местные жители.

Фото дорожных работ опубликовали в социальной сети «ВКонтакте». Некоторые горожане гадают, с чем это связано.

- Пару дней назад там брали образцы, видимо, асфальт не прошел экспертизу. И я считаю это плюс, что за этим стали следить, - пояснил один из брянцев.

Напомним, что в сентябре срезали новенький асфальт и с Первомайского моста. Подрядчик исправлял дефекты за свой счет.

Брянск Today
Подписывайтесь на «БрянскToday» в Яндекс.Дзен. Будьте в курсе дневных новостей

Похожие материалы

Добавить комментарий

Оставляя свой комментарий, Вы соглашаетесь с добавления комментариев.
  • Содержание комментариев на опубликованные материалы является мнением лиц их написавших, и не является мнением администрации сайта.
  • Каждый автор комментария несет полную ответственность за размещенную им информацию в соответствии с законодательством Российской Федерации, а также соглашается с тем, что комментарии, размещаемые им на сайте, будут доступны для других пользователей, как непосредственно на сайте, так и путем воспроизведения различными техническими средствами со ссылкой на первоначальный источник.
  • Администрация сайта оставляет за собой право удалить комментарии пользователей без предупреждения и объяснения причин, если в них содержатся:
    • прямые или косвенные нецензурные и грубые выражения, оскорбления публичных фигур, оскорбления и принижения других участников комментирования, их родных или близких;
    • призывы к нарушению действующего законодательства, высказывания расистского характера, разжигание межнациональной и религиозной розни, а также всего того, что попадает под действие Уголовного Кодекса РФ;
    • малосодержательная или бессмысленная информация;
    • реклама или спам;
    • большие цитаты;
    • сообщения транслитом или заглавными буквами за исключением всего того, что пишется заглавными буквами в соответствии с нормами русского языка;
    • ссылки на материалы, не имеющие отношения к теме комментируемой статьи, а также ссылки, оставленные в целях "накручивания трафика";
    • номера телефонов, icq или адреса email.
  • Администрация сайта не несет ответственности за содержание комментариев.
  • Запрещается использование "гостями" сайта "Имен" (Никнеймов), которые вводят в заблуждение других пользователей, о причастности человека, оставившего комментарий, к "команде сайта". Например, администратор, админ, руководитель сайта и другие. Все комментарии от лица под такими именами (Никнеймами) будут удалены. а пользователь заблокирован.
  • Администрация сайта может ограничить доступ к сайту пользователей с определёнными IP-адресами (диапазонами адресов), вслучае если посчитает это нужным.
  • Все комментарии публикуются без премодерации.
Отправить

Комментарии  

3
автор
16 ОКТ 13:09 #11
автор
показуха, а на МРЭО как не было асфальта, так и нет...
6
Степаныч ©
16 ОКТ 08:57 #10
Степаныч ©
Дима
МашаКачество-это хорошо,а вот количество денег вложенных туда,а что при укладке асфальта нельзя было сразу проверить качество.Дурдом!Прямо при укладке заказчику надо было проверить качество? это может сделать только подрядчик. заказчик принимает работы у подрядчика после их завершения. где вы такие комментаторы беретесь? ни малейшего представление ни о чем нет, но свое бестолковое мнение высказать все равно надо было.

В чём проблема? Выскажите своё, выдержанное, толковое мнение, хотя бы о том, что с первого раза асфальт уложить невозможно, то что переделка идёт за счёт подрядчика, есть одно, совсем маленькое "Но"! Техника асфальтоукладочной артели вынуждено задерживается на одном и том же месте, один километр укладывают дважды, о том, что бы выполнить работу с первого раза и уложить два километра асфальта, видимо нет и речи? Качественно проконтролировать ход работ невозможно, или просто мозгов не хватает?
-7
Дима
16 ОКТ 08:34 #9
Дима
Маша
Качество-это хорошо,а вот количество денег вложенных туда,а что при укладке асфальта нельзя было сразу проверить качество.Дурдом!

Прямо при укладке заказчику надо было проверить качество? это может сделать только подрядчик. заказчик принимает работы у подрядчика после их завершения. где вы такие комментаторы беретесь? ни малейшего представление ни о чем нет, но свое бестолковое мнение высказать все равно надо было.
8
Не достучались!!!!
16 ОКТ 08:33 #8
Не достучались!!!!
Читаешь мнение людей,понимаешь ,что мы уже не верим,что может свершится справедливость! Все деньги ,которые выделяют на дороги????? Дороги должны быть уже золотыми!!!!!! За асфальтировано все и вся ,даже до самой глубинки!!!!!
-3
погон
16 ОКТ 07:54 #7
погон
ну наконец то заказчик перестал прогибаться.
16
Маша
16 ОКТ 06:35 #6
Маша
Качество-это хорошо,а вот количество денег вложенных туда,а что при укладке асфальта нельзя было сразу проверить качество.Дурдом!
-1
Крош
16 ОКТ 05:58 #5
Крош
Если всё дело в качестве, то подрядчик переделывает за свой счёт.
32
А
15 ОКТ 22:51 #4
А
Пару дней назад там брали образцы, видимо, асфальт не прошел экспертизу. И я считаю это плюс, что за этим стали следить, - пояснил один из брянцев.
Кажется какая-то новая схема... Но детали видимо узнаем лет через пять...
-18
W
15 ОКТ 22:50 #3
W
Следить за качеством дорожного покрытия - правильное решения. Подрядчик потерпит убытки и задумается о качестве с первого раза. Хороший урок.
-15
Водила
15 ОКТ 22:48 #2
Водила
Раз начали срезать новый асфальт, значит дорожная лаборатория по настоящему работает.
-15
Кристи
15 ОКТ 22:28 #1
Кристи
правильно, зачем брак, машину лабораторию дорожную для этого купили. Пусть подрядчик сразу делает как надо по технологии. А то будем через год опять ныть, что дорога плохая.