Регистрация

Понедельник, 19 январь 2026, 15:06

Доля европейских автомобилей в Брянской области растает

Общество
Доля европейских автомобилей в Брянской области растает

Доля европейских автомобилей в Брянской области растает. Это можно понять из заявления первого замглавы правительства Дениса Мантурова.

У иностранного автопрома не получится вернуться также легко, как он уходил в 2022 году. Требования для компаний изменятся.

Будет расти доля китайского и российского производства. Часть ниши, которую раньше занимал европейский рынок, освободить не получится.

Евгений Лесков
Подписывайтесь на «БрянскToday» в Яндекс.Дзен. Будьте в курсе дневных новостей

Похожие материалы

Добавить комментарий

Оставляя свой комментарий, Вы соглашаетесь с добавления комментариев.
  • Содержание комментариев на опубликованные материалы является мнением лиц их написавших, и не является мнением администрации сайта.
  • Каждый автор комментария несет полную ответственность за размещенную им информацию в соответствии с законодательством Российской Федерации, а также соглашается с тем, что комментарии, размещаемые им на сайте, будут доступны для других пользователей, как непосредственно на сайте, так и путем воспроизведения различными техническими средствами со ссылкой на первоначальный источник.
  • Администрация сайта оставляет за собой право удалить комментарии пользователей без предупреждения и объяснения причин, если в них содержатся:
    • прямые или косвенные нецензурные и грубые выражения, оскорбления публичных фигур, оскорбления и принижения других участников комментирования, их родных или близких;
    • призывы к нарушению действующего законодательства, высказывания расистского характера, разжигание межнациональной и религиозной розни, а также всего того, что попадает под действие Уголовного Кодекса РФ;
    • малосодержательная или бессмысленная информация;
    • реклама или спам;
    • большие цитаты;
    • сообщения транслитом или заглавными буквами за исключением всего того, что пишется заглавными буквами в соответствии с нормами русского языка;
    • ссылки на материалы, не имеющие отношения к теме комментируемой статьи, а также ссылки, оставленные в целях "накручивания трафика";
    • номера телефонов, icq или адреса email.
  • Администрация сайта не несет ответственности за содержание комментариев.
  • Запрещается использование "гостями" сайта "Имен" (Никнеймов), которые вводят в заблуждение других пользователей, о причастности человека, оставившего комментарий, к "команде сайта". Например, администратор, админ, руководитель сайта и другие. Все комментарии от лица под такими именами (Никнеймами) будут удалены. а пользователь заблокирован.
  • Администрация сайта может ограничить доступ к сайту пользователей с определёнными IP-адресами (диапазонами адресов), вслучае если посчитает это нужным.
  • Все комментарии публикуются без премодерации.
Отправить

Комментарии  

-1
burbur
24 ФЕВ 10:14 #3
burbur
Безусловно, доля европейцев, к сожалению, уменьшается. Чудес не бывает: когда уходят одни, приходят другие, чтобы заработать. Сами мы, увы, нормально делать автомобили не научились. А китайцы научились. За последние 10 лет они здорово преуспели в освоении российского рынка. Вначале продавали весьма непритязательные, гниющие, как наши "жигули", но более дешёвые модели. Затем пошли более качественные машины по цене тех же "жигулей", а последние три года (со времени ухода из России европейских и иных брендов) они стали полновластными хозяевами российского рынка, правда уже по совсем не дешёвым, но конкурентным ценам. И вопрос совсем не в том хочет ли простой россиянин тот же HAVAL, GEELY, CHERY и пр., а в том, может ли он приобрести полюбившиеся VW, BMW, MERCEDES, PEUGEOT и т.п. за адекватные деньги? По моему, ответ очевиден - нет! Способны ли сограждане выкладывать за новых "европейцев" многомиллионные (порой двузначные числа в миллионах рублей) суммы, или, поскребя по сусекам и надев на шею ярмо кредита, пойдут и купят нормального "китайца" за цену втрое меньше? Для меня здесь вопросов нет.
Сообщить модератору Цитировать
-4
Олег
24 ФЕВ 09:45 #2
Олег
Запретить надо иномарки ввозить, всех на Волги и Жигули
Сообщить модератору Цитировать
-1
123
24 ФЕВ 07:31 #1
123
Если ужесточаться меры не получиться ли так что немецкий, да и другие, автоконцерны просто взлетит до не небес в ценах? Как то сложно представить что человек перехочет бмв или мерседес и резко купит хавал, черри, ладу или ниву..
Сообщить модератору Цитировать