Рост цен лучше дефицита?
С растущими инфляционными ожиданиями надо понимать еще вот какой момент — ЦБ может, конечно же, объяснять, что дело тут во временном факторе «негативного шока предложения топлива» (что есть, то есть), но уж больно сильно выросли эти ожидания, не бензином единым. Писал как то (и повторю) что с точки зрения макро влияние топливной инфляции на общую инфляцию в РФ довольно сильно преувеличивается
По оценке Росстата, опубликованной 10 апреля 2026 года, объём ВВП РФ за 2025 год составил в текущих ценах 214 261,0 млрд рублей. По данным Росстата о потребительских ценах на нефтепродукты, в декабре 2025 года средняя цена автомобильного бензина составляла 61,44 рубля за литр, дизельного топлива — 76,53 рубля за литр. По другим оценкам Росстата, в конце декабря средняя розничная цена бензина опускалась до 64,65 рубля, а дизтопливо стоило 75,83 рубля.
Теперь считаем — за год в РФ потребляется около 40 млн тонн бензина — примерно 53 млрд литров. При цене около 65–70 рублей за литр совокупные расходы на бензин составляют 3,5–3,7 трлн рублей. Дизтоплива потребляется порядка 46–50 млн тонн — около 60 млрд литров. При цене около 75–76 рублей за литр это даёт примерно 4,5 трлн рублей. Итого — все расходы РФ-экономики на моторное топливо составили около 8 трлн рублей, или примерно 3,7% ВВП — настолько глубоко топливо встроено в экономику.
Даже если предположить, что топливо подорожает на 20% (это очень много для одного года), прямое увеличение затрат экономики составит 0,74% ВВП. Это меньше одного процента. Да пусть даже процент, пусть полтора. Понятно, что это перейдет в цены, но не на пятнадцать же процентов. Даже не на десять.
Да, и еще — у РФ большой сырьевой экспорт — нефть, газ, уголь, металлы. В нём доля затрат на моторное топливо довольно высока. А импортирует РФ товары, в которых доля топливных затрат ниже. То есть реальное влияние топливного удорожания на внутреннюю инфляцию через импортный канал даже меньше, чем эти 3,7%. Часть топливных затрат просто «выезжает» из страны вместе с экспортом.
Значит, дело не в топливе, а в чем? Скорее всего в том, что люди могут не знать макроэкономики, но «ловить вайб» — Роберт Лукас, великий наш, объяснял, что на макроуровне люди гораздо рациональнее, чем думает о них правительство.
Люди не считают долю топлива в ВВП. Ценник на бензин — у всех на виду. Рост цен на бензин в 2025 году достиг 10,78% — почти в два раза превысив общий уровень инфляции в 5,59%. А когда бензин дорожает процентов на двадцать с начала года, это создаёт ощущение, что «всё дорожает». Психологи называют это эвристикой доступности: мы оцениваем вероятность событий по тому, насколько легко они приходят на ум. А рост цен на бензин приходит на ум легко — он прямо перед глазами.
И разрыв между официальной статистикой и тем, что люди видят в своей жизни, никуда не исчез. По данным опросов ЦБ РФ, наблюдаемая людьми инфляция за предыдущие 12 месяцев в июле 2026 года составила 15,1%. Официальный годовой прирост ИПЦ на ту же дату — 5,9%. Разрыв — 9,2 п.п. Наблюдаемая инфляция в 2,5 раза выше официальной. Росстат считает инфляцию по «корзине товаров», а люди «по среднему чеку». И средний чек для них более убедителен.
Но, растущие цены — это обратная сторона товарного изобилия («полки заполнены», кто скажет, что это не так?). Никому еще не удавалось перемещать ресурсы из «потребительской экономики» в «приоритетный сектор», так чтобы не спровоцировать дефицит в потреблении — а дефицит компенсируется высокими и растущими ценами. И люди это понимают. И ждут, что будет дороже. ЦБ, конечно, пытается их уговорить, что все будет хорошо, цены снизятся. А люди — косвенно, в опросах, «отвечают» — вы нам просто денег дайте, и все будет ОК.
