Вентилятор слышно, а из дефлекторов едва тянет? Проверьте салонный фильтр, если он предусмотрен, и уберите снег и листья с решётки воздухозаборника у лобового стекла. Если поток сильный, но даже после прогрева двигателя воздух холодный, начните с проверки антифриза.
Современная машина с климат-контролем
На холодном моторе в режиме AUTO вентилятор может специально работать тише до прогрева. Когда двигатель прогреется, вручную прибавьте скорость и по очереди направьте воздух на стекло, в лицо и в ноги. Если поток упорно идёт в одну сторону или одна сторона салона остаётся холодной при одинаковых настройках, в сервисе стоит проверить заслонки и их приводы. На электромобиле первым делом проверьте, включён ли обогрев салона: на некоторых моделях у него отдельная кнопка HEAT.
Машина, которой уже за двадцать
Если у печки из всех скоростей осталась только «ураган», в системе с ручным управлением стоит проверить резистор вентилятора. Крутилка температуры внезапно стала ходить совсем без усилия? Если управление тросиковое, мог соскочить трос заслонки. А если двигатель долго прогревается и на ходу стрелка температуры падает, один из подозреваемых — термостат.
Антифриз и лужи под машиной
На ровной площадке и остывшем моторе посмотрите на расширительный бачок: уровень должен быть между MIN и MAX. Крышку на горячем моторе не открывайте. Для доливки подбирайте жидкость по допуску из руководства. Если уровень снова падает, ищите утечку. Прозрачная вода после работы кондиционера может быть обычным конденсатом. А сладковатый запах в салоне, жирная плёнка на стекле и сырой ковролин спереди могут указывать на течь радиатора печки, даже если под машиной сухо.
Если загорелось предупреждение о перегреве или из-под капота пошёл пар, остановитесь в безопасном месте и заглушите двигатель. Если обдув не очищает лобовое стекло и видимость не восстановилась, не продолжайте поездку. Если дело дошло до сервиса, пригодится памятка о том, как сдавать машину в ремонт.
