ДТП произошло 1 октября около 8 часов утра на 178 км автодороги "Орёл-Смоленск" в Жуковском районе.
Водитель "ВАЗ" при обгоне выехал на полосу встречного движения, где столкнулся с "Ауди".
К месту происшествия выезжали спасатели, сотрудники ГИБДД, работники скорой помощи.
По информации МЧС, в результате ДТП есть один пострадавший.
Сергей СергеевичПри лобовом руль с колонкой вниз уходят, спасая грудную клетку. Двигло уходит под машину благодаря клиновидной конструкции кузова в моторном отсеке, тупо срываясь с подушек.Далее, не следует пренебрегать подголовниками- подобрать высоту по росту иначе можно сломать шею и +..Тросы только для передних ремней и колонки.Вряд ли какая там подушка будет рабочая в таких годах,стреляны неоднократно...но то что даже в сотках 45ых стоит трос натяжитель вокруг движка,который скидывает двигло при ударе вниз ,а не в салон как в тазе-это факт!
..Тросы только для передних ремней и колонки.Вряд ли какая там подушка будет рабочая в таких годах,стреляны неоднократно...но то что даже в сотках 45ых стоит трос натяжитель вокруг движка,который скидывает двигло при ударе вниз ,а не в салон как в тазе-это факт!
..Система procon- ten, вроде так? А по сабжу в грантах даже усилителя бампера нет, по крайней мере заднего- это факт!ГрузчикВряд ли какая там подушка будет рабочая в таких годах,стреляны неоднократно...но то что даже в сотках 45ых стоит трос натяжитель вокруг движка,который скидывает двигло при ударе вниз ,а не в салон как в тазе-это факт!..Там подушки уже в базе идут.и не однаУтилизаторскаяВаз проектировался наверное потологоанатомами,шоб после аварии чел не мучился а сразу в гроб.....а на аудюхе инженерами заложена пассивная безопасность , комфорт и запас прочности даже на горбатом А6 без подушек конца 90- ых....и братская могила на "суперновой" ладе ,при любых раскладах в лобовой атаке.Аудюху еще и восстановить можно, странно что в таз никто не погиб, бог видно есть+
.."стреляны неоднократно" - это как? Многоразовые подушки? Да с такими глубокими познаниями про автомобили, впору топ гир вести.ГрузчикВряд ли какая там подушка будет рабочая в таких годах,стреляны неоднократно...но то что даже в сотках 45ых стоит трос натяжитель вокруг движка,который скидывает двигло при ударе вниз ,а не в салон как в тазе-это факт!..Там подушки уже в базе идут.и не однаУтилизаторскаяВаз проектировался наверное потологоанатомами,шоб после аварии чел не мучился а сразу в гроб.....а на аудюхе инженерами заложена пассивная безопасность , комфорт и запас прочности даже на горбатом А6 без подушек конца 90- ых....и братская могила на "суперновой" ладе ,при любых раскладах в лобовой атаке.Аудюху еще и восстановить можно
ГрузчикВряд ли какая там подушка будет рабочая в таких годах,стреляны неоднократно...но то что даже в сотках 45ых стоит трос натяжитель вокруг движка,который скидывает двигло при ударе вниз ,а не в салон как в тазе-это факт!..Там подушки уже в базе идут.и не однаУтилизаторскаяВаз проектировался наверное потологоанатомами,шоб после аварии чел не мучился а сразу в гроб.....а на аудюхе инженерами заложена пассивная безопасность , комфорт и запас прочности даже на горбатом А6 без подушек конца 90- ых....и братская могила на "суперновой" ладе ,при любых раскладах в лобовой атаке.Аудюху еще и восстановить можно
..Там подушки уже в базе идут.и не однаУтилизаторскаяВаз проектировался наверное потологоанатомами,шоб после аварии чел не мучился а сразу в гроб.....а на аудюхе инженерами заложена пассивная безопасность , комфорт и запас прочности даже на горбатом А6 без подушек конца 90- ых....и братская могила на "суперновой" ладе ,при любых раскладах в лобовой атаке.Аудюху еще и восстановить можно
УтилизаторскаяВаз проектировался наверное потологоанатомами,шоб после аварии чел не мучился а сразу в гроб.....а на аудюхе инженерами заложена пассивная безопасность , комфорт и запас прочности даже на горбатом А6 без подушек конца 90- ых....и братская могила на "суперновой" ладе ,при любых раскладах в лобовой атаке.Аудюху еще и восстановить можно
, странно что в таз никто не погиб, бог видно есть+ 
