Брянские чиновники проверят "короля" маршруток Гросса

Среда, 18 январь 2017, 10:28

Комиссионный выезд запланирован на 20 января

Мы уже рассказывали о том, в Брянске с 1 января 2017 года увеличилась цена поездки в большинстве маршрутных такси.

Одним из инициаторов повышения тарифов стал владелец нескольких маршрутов Андрей Гросс.

Вчера мы сообщали, что 19 января чиновники проверят работу маршрутных такси.

А 20 января запланирован комиссионный выезд к Гроссу.

Как сообщается на сайте департамента промышленности, транспорта и связи области, для осуществления контроля над организацией передачи данных от приборов ГЛОНАСС.

Они установлены на машинах перевозчика, и теперь их нужно передать единому оператору ГЛОНАСС на территории региона – ОАО «ЦКУ».

Брянск Today

Оставляя свой комментарий, Вы соглашаетесь с правилами добавления комментариев.

Содержание комментариев на опубликованные материалы является мнением лиц их написавших, и не является мнением администрации сайта.
Каждый автор комментария несет полную ответственность за размещенную им информацию в соответствии с законодательством Российской Федерации, а также соглашается с тем, что комментарии, размещаемые им на сайте, будут доступны для других пользователей, как непосредственно на сайте, так и путем воспроизведения различными техническими средствами со ссылкой на первоначальный источник.
Администрация сайта оставляет за собой право удалить комментарии пользователей без предупреждения и объяснения причин, если в них содержатся:

прямые или косвенные нецензурные и грубые выражения, оскорбления публичных фигур, оскорбления и принижения других участников комментирования, их родных или близких;
призывы к нарушению действующего законодательства, высказывания расистского характера, разжигание межнациональной и религиозной розни, а также всего того, что попадает под действие Уголовного Кодекса РФ;
малосодержательная или бессмысленная информация;
реклама или спам;
большие цитаты;
сообщения транслитом или заглавными буквами за исключением всего того, что пишется заглавными буквами в соответствии с нормами русского языка;
ссылки на материалы, не имеющие отношения к теме комментируемой статьи, а также ссылки, оставленные в целях "накручивания трафика";
номера телефонов, icq или адреса email.

Администрация сайта не несет ответственности за содержание комментариев.
Запрещается использование "гостями" сайта "Имен" (Никнеймов), которые вводят в заблуждение других пользователей, о причастности человека, оставившего комментарий, к "команде сайта". Например, администратор, админ, руководитель сайта и другие. Все комментарии от лица под такими именами (Никнеймами) будут удалены. а пользователь заблокирован.
Администрация сайта может ограничить доступ к сайту пользователей с определёнными IP-адресами (диапазонами адресов), вслучае если посчитает это нужным.
Все комментарии публикуются без премодерации.

Водитель маршрутки обязан отдать хозяину 2500 тысяч-остальное -себе!Билеты отсутствует-работаю в "погоне"за пассажиром-при этом подвергая жизнь пассажиров и свою опасности.Да все и все знают!Полный беспредел!!!!!

Сообщить модератору Цитировать

18 ЯНВ 15:16 #14

Ирина

Хватит уже нам маршруток! Верните десятый троллейбус! Организуйте хорошую работу общественного транспорта. И будут у вас доходы! Уберите маршрутки из центра!

18 ЯНВ 15:13 #13

Пресс-центр

А уголовное дело на него не хотят завести? За незаконно завышенную плату за проезд в особо крупном масштабе. А если его городские власти крышуют и имеют с этого - то их также пора построить. Нынче прокурор радует посадками.

18 ЯНВ 15:01 #12

антимаршрутчик

Rom
антимаршрутчик
Не их устраивает, а городские власти, без одобрения властей маршрутки не чихнут! И ни один маршрут самостоятельно не бегает, все у транспортников на карандаше и есть договоры на все, на любую мелочь, они подстилку на такие дела обеспечили предавненько. Не враги ж они себе и своему бизнесу.
Вот вы ответили на вопрос А почему же у нас муниципальный транспорт в таком состоянии, то есть как бы его почти не осталось. Отсюда вывод :
Пока коррупционеры занимают должности и кабинеты , даже Богомаз если сильно захочет ничего не выйдет. В первую очередь нужно с этим решать.

Возражений не имеется )))

18 ЯНВ 14:49 #11

Rom

антимаршрутчик
Не их устраивает, а городские власти, без одобрения властей маршрутки не чихнут! И ни один маршрут самостоятельно не бегает, все у транспортников на карандаше и есть договоры на все, на любую мелочь, они подстилку на такие дела обеспечили предавненько. Не враги ж они себе и своему бизнесу.

Вот вы ответили на вопрос А почему же у нас муниципальный транспорт в таком состоянии, то есть как бы его почти не осталось. Отсюда вывод :
Пока коррупционеры занимают должности и кабинеты , даже Богомаз если сильно захочет ничего не выйдет. В первую очередь нужно с этим решать.

18 ЯНВ 14:34 #10

Не их устраивает, а городские власти, без одобрения властей маршрутки не чихнут! И ни один маршрут самостоятельно не бегает, все у транспортников на карандаше и есть договоры на все, на любую мелочь, они подстилку на такие дела обеспечили предавненько. Не враги ж они себе и своему бизнесу.

18 ЯНВ 14:28 #9

антимаршрутчик
Rom
Экономист
А расчет себестоимости перевозок у него слабо проверить? А то ведь в следующем году он захочет 50 р за проезд!
Каким образом ? А вот в троллейбусах и автобусах это можно сделать, и налоги в казну идут. но ведь троллейбусы чиновникам взятки не дают
Каким образом? Сколько раз на одном проездном один человек проехал в месяц 50 раз или 300? Сколько по бесплатным удостоверениям проехало народу и сколько раз? Можно только расходы посчитать троллейбуса как и маршрутки, но маршрутка заплатит фиксированную сумму в бюджет, а троллейбус через час с линии сойдет или не сойдет....Абсолютно непрозрачно, маршрутка хоть твердую сумму сдаст, остальное себе, хозяину или еще куда.

РазЪясняю. Если правильно организовать работу троллейбусов и автобусов и ввести единый электронный билет , а также интернет сервис яндекс транспорт, а также обновить подвижной состав, пересмотреть маршруты, то окажется ,что муниципальный транспорт будет более популярным , поэтому вместо описанный мной мер делается все ровно наоборот. Маршруткам такие системы как электронный билет не выгоден, так как их сейчас все устраивает как есть, то есть деньги в виде налогов в казну не идут , а идут владельцам маршоутов, маршруток , и на откаты .

18 ЯНВ 14:19 #8

антоний

Обяжите поставить в маршрутки кассовые аппараты и все станет на свои места. Будет и прозрачно и налоги появятся и левые маршрутчики уйдут с рынка перевозок.

18 ЯНВ 14:11 #7

Экономист
Rom
Экономист
А расчет себестоимости перевозок у него слабо проверить? А то ведь в следующем году он захочет 50 р за проезд!
Каким образом ? А вот в троллейбусах и автобусах это можно сделать, и налоги в казну идут. но ведь троллейбусы чиновникам взятки не дают
Хотя бы самым простейшим. Доходы минус расходы (топливо, амортизация транспорта, суточный пробег, медкомиссия, зарплата водителя, страховка, даже пару штрафов в год можно включить и т.п.). И среднее количество пассажиров на маршруте можно посчитать, привлекайте студентов БГТУ для расчета пассажиропотока (в качестве практики и курсовых работ). И что-то мне подсказывает, что владельцы маршруток "неожиданно" окажутся совсем не бессребренниками, радеющими за родной город.

А владельцам маршрутов себестоимость прекрасно известна, но горожанам и всем остальным они предоставят ту калькуляцию, какая им нужна.

18 ЯНВ 14:06 #6

Экономист

Rom
Экономист
А расчет себестоимости перевозок у него слабо проверить? А то ведь в следующем году он захочет 50 р за проезд!
Каким образом ? А вот в троллейбусах и автобусах это можно сделать, и налоги в казну идут. но ведь троллейбусы чиновникам взятки не дают

Хотя бы самым простейшим. Доходы минус расходы (топливо, амортизация транспорта, суточный пробег, медкомиссия, зарплата водителя, страховка, даже пару штрафов в год можно включить и т.п.). И среднее количество пассажиров на маршруте можно посчитать, привлекайте студентов БГТУ для расчета пассажиропотока (в качестве практики и курсовых работ). И что-то мне подсказывает, что владельцы маршруток "неожиданно" окажутся совсем не бессребренниками, радеющими за родной город.

18 ЯНВ 12:54 #5

Утилизаторская

№1
"А 20 января запланирован комиссионный выезд к Гроссу." - А куда именно? домой на чай с пирожками или в баню или еще куда -ни будь?

С тортиком , как к начальнику

18 ЯНВ 11:58 #4

№1

"А 20 января запланирован комиссионный выезд к Гроссу." - А куда именно? домой на чай с пирожками или в баню или еще куда -ни будь?

-4

18 ЯНВ 11:32 #3

Каким образом? Сколько раз на одном проездном один человек проехал в месяц 50 раз или 300? Сколько по бесплатным удостоверениям проехало народу и сколько раз? Можно только расходы посчитать троллейбуса как и маршрутки, но маршрутка заплатит фиксированную сумму в бюджет, а троллейбус через час с линии сойдет или не сойдет....Абсолютно непрозрачно, маршрутка хоть твердую сумму сдаст, остальное себе, хозяину или еще куда.

18 ЯНВ 11:21 #2

Экономист
А расчет себестоимости перевозок у него слабо проверить? А то ведь в следующем году он захочет 50 р за проезд!

Каким образом ? А вот в троллейбусах и автобусах это можно сделать, и налоги в казну идут. но ведь троллейбусы чиновникам взятки не дают

18 ЯНВ 11:07 #1

А расчет себестоимости перевозок у него слабо проверить? А то ведь в следующем году он захочет 50 р за проезд!

Брянские чиновники проверят "короля" маршруток Гросса

Похожие материалы

Добавить комментарий

Комментарии