Об этом сообщает пресс-служба Брянского горсовета.
На сессии депутаты решили перераспределить ассигнования на организацию транспортного обслуживания.
Теперь ежегодно на покупку новых городских автобусов будут тратить по 17 млн 731,6 тыс. рублей.
Приобретать подвижной состав планируется в лизинг.
бырым-пырымНекоторым троллейбусам уже за 20 лет, так что 15-летние машины почти что с завода. А троллейбусы можно дешевле купить, правда по документам они будут проходить не как троллейбусы, как кузова для КВР.Сколько стоит автобус? Около 8-9млн, троллейбус примерно так же. Выходит за год нам будут приобретать по 1 автобусу и 1 троллейбусу!
Такими темпами ОТ сам развалится и не доживёт до 2020г, именно на него намечена ликвидация троллейбуса и БВ автобусов.
Посмотрите на то, что ползает по нашим улицам: например, автобусы 2006-2008г.в. страшно шумные, дымят как керосинки, салоны облезлые. Троллейбусы хоть и крепче, но всему своё время, многим из них уже по15-20 лет, т.е. износ максимальный.
1234545И правильно. Автобусы лучше.FhctybqДокатимся, контактную сеть и троллейбесы скоро сдадут на металл...А ничего, уважаемые депутаты, что в городе 9 регулярных троллейбусных маршрутов и еще 3 работающих по специальному расписанию. И тоже нужно обновление троллейбусов, иначе скоро город останется без троллейбусного движения, а автобусы не могут перекрыть все троллейбусные маршруты города. Тем более такие маршруты, как 27, 25, которые дублируют троллейбусные маршруты 9, 3, 4, 15, 2, работают только по будням.
FhctybqДокатимся, контактную сеть и троллейбесы скоро сдадут на металл...А ничего, уважаемые депутаты, что в городе 9 регулярных троллейбусных маршрутов и еще 3 работающих по специальному расписанию. И тоже нужно обновление троллейбусов, иначе скоро город останется без троллейбусного движения, а автобусы не могут перекрыть все троллейбусные маршруты города. Тем более такие маршруты, как 27, 25, которые дублируют троллейбусные маршруты 9, 3, 4, 15, 2, работают только по будням.
