В Брянске на дорожные ямы выкинули 100 тонн горячего асфальта

Среда, 19 апрель 2017, 06:42

Работы велись во всех районах города

В Брянске продолжаются работы по ямочному ремонту дорог. Как сообщает пресс-служба БГА, за день дорожники выработали около 100 тонн асфальта.

Они отремонтировали более 800 квадратных метров дорожного полотна.

В Советском районе горячий асфальт укладывали на ул. Щукина, Романа Брянского и Брянского Фронта.

В Володарском районе продолжился ремонт на объездной дороге.

В Бежице работы выполнялись на улицах Литейной, Орловской и Куйбышева.

В Фокинском районе ямочный ремонт шёл на Московском проспекте и улице Севской.

На данный момент методом ямочного ремонта в городе отремонтировали 19 тысяч кв. м. дорожного полотна.

Брянск Today

Оставляя свой комментарий, Вы соглашаетесь с правилами добавления комментариев.

Содержание комментариев на опубликованные материалы является мнением лиц их написавших, и не является мнением администрации сайта.
Каждый автор комментария несет полную ответственность за размещенную им информацию в соответствии с законодательством Российской Федерации, а также соглашается с тем, что комментарии, размещаемые им на сайте, будут доступны для других пользователей, как непосредственно на сайте, так и путем воспроизведения различными техническими средствами со ссылкой на первоначальный источник.
Администрация сайта оставляет за собой право удалить комментарии пользователей без предупреждения и объяснения причин, если в них содержатся:

прямые или косвенные нецензурные и грубые выражения, оскорбления публичных фигур, оскорбления и принижения других участников комментирования, их родных или близких;
призывы к нарушению действующего законодательства, высказывания расистского характера, разжигание межнациональной и религиозной розни, а также всего того, что попадает под действие Уголовного Кодекса РФ;
малосодержательная или бессмысленная информация;
реклама или спам;
большие цитаты;
сообщения транслитом или заглавными буквами за исключением всего того, что пишется заглавными буквами в соответствии с нормами русского языка;
ссылки на материалы, не имеющие отношения к теме комментируемой статьи, а также ссылки, оставленные в целях "накручивания трафика";
номера телефонов, icq или адреса email.

Администрация сайта не несет ответственности за содержание комментариев.
Запрещается использование "гостями" сайта "Имен" (Никнеймов), которые вводят в заблуждение других пользователей, о причастности человека, оставившего комментарий, к "команде сайта". Например, администратор, админ, руководитель сайта и другие. Все комментарии от лица под такими именами (Никнеймами) будут удалены. а пользователь заблокирован.
Администрация сайта может ограничить доступ к сайту пользователей с определёнными IP-адресами (диапазонами адресов), вслучае если посчитает это нужным.
Все комментарии публикуются без премодерации.

вчера видел как ремонт делали на конечной 10 маршрутки. Подьехала машина , вышли человека три. Машина высыпает , люди прибивают лопатами. По виду не на асфальт похоже, а на землю. Ямы 3-4 (может 10) засыпали, и уехали. Хотя там ям гораздо больше

Сообщить модератору Цитировать

19 АПР 10:19 #23

Афк32
COMMENT_TEXT_QUOTE
за день дорожники выработали около 100 тонн асфальта. Они отремонтировали более 800 квадратных метров дорожного полотна.
Нехитрый подсчет показывает, что на 1 кв метр потратили 125 кг асфальта. Учитывая плотность асфальта 1100 кг/куб м Получается, что толщина в среднем 11,5 см. Кто-нибудь в жизни видел такой слой асфальта в Брянске? Максимум, что я видел это 5 см, а на снятой фрезой покрытие не больше 3-х см асфальта. А это значит, что либо отремонтировали больше. чем сказали, что очень сомнительно, либо асфальта израсходовали меньше, что тоже вряд ли, либо половина асфальта ушло налево, что наиболее вероятно + в БГА как всегда царица наук не в почете, считать не умеют и пишут позор свой.

Или плотность асфальта несколько больше;-)

19 АПР 09:46 #22

Пенсионер

Выбросили 100т асфальта. Не свое - не жалко. Но если бы платили за кв. м сделали бы не 19000 кв.м бугров, а 30000 кв.м дороги. А вот если бы за приемку бугров у принимающего вычитали бы из зарплаты стоимость этих "работ" в Брянске появились бы дороги.

19 АПР 09:29 #21

agr

Интересно, а Литейную они считают только до моста? Дорого от хлебокомбината, до пересечения с 50й армии, на моей памяти, вообще не ремонтировалась, ямка на кочке, кочка на ямке.

19 АПР 09:22 #20

12345

Правильно написали-Выкинули.

19 АПР 09:06 #19

555

все на дорожную революцию!!!!

19 АПР 08:49 #18

Виктор Степанович

Реалист
В россии две беды (они же национальные достижения) - дураки и дороги. Так как это культурные традиции мы должны их всячески сохранять, что и происходит... Читайте классику

http://atkritka.com/upload/iblock/6a7/atkritka_1356113901_306.jpg

19 АПР 08:46 #17

долой ворье

Знаю
Alex93156
Интересно а на карачижской будут делать? так как проехав по данной дороге на малогоборитном авто можно не то что подвеску оставить можно колеса вырвать напрочь, + дорога на московском проспекте оставляет желать лучшего )
На Карачижской и Московском будет капитальный ремонт

Какой капитальный ремонт. Делают ямочный, были ямы, стали бугры.

19 АПР 08:10 #16

Реалист

В россии две беды (они же национальные достижения) - дураки и дороги. Так как это культурные традиции мы должны их всячески сохранять, что и происходит... Читайте классику

19 АПР 08:06 #15

Философ
Продолжу мысль. Я у него спросил, а, что в Турции строители не воруют? Он говорит, конечно воруют. Но там иная схема.
Сначала строят как положено дорогу, а затем, из того, что останется распределяют деньги между заказчиком и подрядчиком, при этом не забывая поощрить местную власть и даже местную полицию... Но только после сдачи объекта..... Вот такая разница..... Да и еще сказал, что после работы в России он уже не сможет работать в Турции...Менталитет изменился....

Безнадёга.ру

19 АПР 07:58 #14

Философ

Продолжу мысль. Я у него спросил, а, что в Турции строители не воруют? Он говорит, конечно воруют. Но там иная схема.
Сначала строят как положено дорогу, а затем, из того, что останется распределяют деньги между заказчиком и подрядчиком, при этом не забывая поощрить местную власть и даже местную полицию... Но только после сдачи объекта..... Вот такая разница..... Да и еще сказал, что после работы в России он уже не сможет работать в Турции...Менталитет изменился....

19 АПР 07:51 #13

Как-то разговаривал с одним турком, работающим в Москве на строительстве. Эту схему мне рассказал именно он. Он сказал, что если его фирма попадает на второй или даже третий этап, то он берется за ремонт и строительство. Если на 4-й этап и далее, то он сразу отказывается от участия в конкурсе...

19 АПР 07:49 #12

спортсмен

Калач
Когда расстреляют хоть одну пaдлy виноватого в доведении Брянска до разрухи?

всех не перестреляете!
привет из стародуба!

19 АПР 07:46 #11

Ирина

Ямочный ремонт - результат убожества мыслительной деятельности тех, кто принимает решения о его проведении, + пускание огромных денег на ветер.

19 АПР 07:44 #10

Для тех кто не в теме.. Рассказываю технологию определения подрядчика по русски...
Проводится конкурс на выбор генподрядчика. Побеждает своя компания со штатом 2-3 чел. Этот генподрядчик оставляет половину денег себе и дальше нанимает подрядчика. Это тоже своя контора с 2-3 чел. Подрядчик ищет субподрядчика (тоже своя контора с 2-3 чел.) При этом половина денег остается у подрядчика. Субподрядчик оставляет из того, что осталось половину себе и нанимает бригаду во главе с прорабом. Прораб оставляет половину себе, идет на рынок труда и самостоятельно нанимает таджиков, молдаван и т.д. Платит им копейки. Экономит на все, чем сможет...
И вы еще удивляетесь почему российские дороги самые дорогие в мире????? И самые х---- ые?

1 2

В Брянске на дорожные ямы выкинули 100 тонн горячего асфальта

Похожие материалы

Добавить комментарий

Комментарии