Вчера, 26 октября, днём на станции «Брянск-Льговский» жители города заметили огромный воинский эшелон. Об этом сообщает сайт «Nashbryansk.ru».
На платформах были погружены 122-мм самоходные гаубицы «Гвоздика» и автомобили «ЗИЛ».
Брянцы предположили, что техника возвращается с масштабных учений артиллеристов ЗВО.
Степаныч ©А аграрии жалуются, что зерновозов не хватает. А хваленый Трансмашхолдинг (БМЗ), где до его руководства делали зерновозы, вагонное производство ликвидировал, цеха позакрывал, носится со своими магистр. тепловозами, на которые нет заказов (рабочие простаивают), да экскурсии водит по пустым цехам, демонстрируя новое дорогущее оборудование, купленное за валюту, которое не работает.Yuriy KARPENKOУчитывая "агромаднейший", по словам "экскурсовода" урожай зерновых, как то возникает вопрос - Где стоят эшелоны с зерном? Или вагоны для перевозки зерна только ещё проектируют?Меня в этом фото огорчают пустые ж/д пути.
Раньше Брянск был крупнейшим промышленным узлом и станция не успевала перерабатывать грузы, пути были забиты составами. Сейчас, благодаря продаже цехов под шмоткобазары и переориентации вместо промышленности в сельхозпридаток, Брянск сдал позиции промышленного. Спасибо продающим цехи руководителям, блин...
Степаныч ©А они должны непременно стоять?Yuriy KARPENKOУчитывая "агромаднейший", по словам "экскурсовода" урожай зерновых, как то возникает вопрос - Где стоят эшелоны с зерном? Или вагоны для перевозки зерна только ещё проектируют?Меня в этом фото огорчают пустые ж/д пути.
Раньше Брянск был крупнейшим промышленным узлом и станция не успевала перерабатывать грузы, пути были забиты составами. Сейчас, благодаря продаже цехов под шмоткобазары и переориентации вместо промышленности в сельхозпридаток, Брянск сдал позиции промышленного. Спасибо продающим цехи руководителям, блин...
Yuriy KARPENKOМужской ПМС тоже бывает.Наверно Вы волшебник и знаете кому нужны грейдеры Дормаша,которые из цеха выехать не могут.Найдёте покупателя для брака ,который гнал Стальзавод.Купите новую лицензию для БМЗ на дизеля,хотя кому они нужны,если до верфи его надо разобрать,а затем собрать,что в разы повышает его стоимость и снижает надёжность,а попытки создать собственный -закончились крахом?Что комбайны предпочитают американские и немецкие,а не Брянские одноразовые?Силикатный кирпич толкнёте,который разваливается при транспортировке?Вернёте Уркаине Крым,разрешите войти в Донбасс?Щёлкните пальцем-Хоттабыч!!Хватит здесь сопли размазывать.Меня в этом фото огорчают пустые ж/д пути.
Раньше Брянск был крупнейшим промышленным узлом и станция не успевала перерабатывать грузы, пути были забиты составами. Сейчас, благодаря продаже цехов под шмоткобазары и переориентации вместо промышленности в сельхозпридаток, Брянск сдал позиции промышленного. Спасибо продающим цехи руководителям, блин...
Степаныч ©Весь нашенский экспорт наглядно представлен на фото. Это нефтепродукты и оружие... Все остальное мы завозим, пока еще остается в загашнике валюта...Yuriy KARPENKOУчитывая "агромаднейший", по словам "экскурсовода" урожай зерновых, как то возникает вопрос - Где стоят эшелоны с зерном? Или вагоны для перевозки зерна только ещё проектируют?Меня в этом фото огорчают пустые ж/д пути.
Раньше Брянск был крупнейшим промышленным узлом и станция не успевала перерабатывать грузы, пути были забиты составами. Сейчас, благодаря продаже цехов под шмоткобазары и переориентации вместо промышленности в сельхозпридаток, Брянск сдал позиции промышленного. Спасибо продающим цехи руководителям, блин...
Yuriy KARPENKOУчитывая "агромаднейший", по словам "экскурсовода" урожай зерновых, как то возникает вопрос - Где стоят эшелоны с зерном? Или вагоны для перевозки зерна только ещё проектируют?Меня в этом фото огорчают пустые ж/д пути.
Раньше Брянск был крупнейшим промышленным узлом и станция не успевала перерабатывать грузы, пути были забиты составами. Сейчас, благодаря продаже цехов под шмоткобазары и переориентации вместо промышленности в сельхозпридаток, Брянск сдал позиции промышленного. Спасибо продающим цехи руководителям, блин...
