Пятница, 9 январь 2026, 19:18

В Брянске ученые подумают над работой общественного транспорта

В Брянске ученые подумают над работой общественного транспорта
Первые предложения в БГТУ пообещали представить летом текущего года

В Брянске в очередной раз обсудили работу общественного транспорта. Мэр Александр Макаров предложил сотрудничество в этом вопросе Брянскому государственному техническому университету. Об этом сообщила пресс-служба Брянской городской администрации.

О важной для города проблеме говорили на встрече в БГТУ. Чиновники отметили, что в последнее время в сфере пассажирского транспорта произошли значительные изменения. Практически полностью обновился автобусный парк.

Также был разработан Документ планирования транспортных перевозок, началось внедрение автоматизированной системы оплаты проезда. Но ряд задач ещё предстоит решить. Критику горожан вызывает отсутствие транспорта по вечерам.

Однако руководители муниципальных предприятий — автобусного и троллейбусного — нашли этому объяснение. Расписание движения общественного транспорта составляется в соответствии с положениями и приказами Минтранса РФ. А они строго регламентируют режим труда и отдыха водителей.

- Уверен, что вы внесёте рациональные предложения, которые помогут улучшить работу городского общественного транспорта и повысить экономику наших транспортных предприятий, — отметил Александр Макаров на встрече с руководством и преподавателями БГТУ.

Первые предложения по организации движения пассажирского транспорта, основанные на научных исследованиях, вуз пообещал представить летом текущего года.

Брянск Today
Подписывайтесь на «БрянскToday» в Яндекс.Дзен. Будьте в курсе дневных новостей

Похожие материалы

Добавить комментарий

Оставляя свой комментарий, Вы соглашаетесь с добавления комментариев.
  • Содержание комментариев на опубликованные материалы является мнением лиц их написавших, и не является мнением администрации сайта.
  • Каждый автор комментария несет полную ответственность за размещенную им информацию в соответствии с законодательством Российской Федерации, а также соглашается с тем, что комментарии, размещаемые им на сайте, будут доступны для других пользователей, как непосредственно на сайте, так и путем воспроизведения различными техническими средствами со ссылкой на первоначальный источник.
  • Администрация сайта оставляет за собой право удалить комментарии пользователей без предупреждения и объяснения причин, если в них содержатся:
    • прямые или косвенные нецензурные и грубые выражения, оскорбления публичных фигур, оскорбления и принижения других участников комментирования, их родных или близких;
    • призывы к нарушению действующего законодательства, высказывания расистского характера, разжигание межнациональной и религиозной розни, а также всего того, что попадает под действие Уголовного Кодекса РФ;
    • малосодержательная или бессмысленная информация;
    • реклама или спам;
    • большие цитаты;
    • сообщения транслитом или заглавными буквами за исключением всего того, что пишется заглавными буквами в соответствии с нормами русского языка;
    • ссылки на материалы, не имеющие отношения к теме комментируемой статьи, а также ссылки, оставленные в целях "накручивания трафика";
    • номера телефонов, icq или адреса email.
  • Администрация сайта не несет ответственности за содержание комментариев.
  • Запрещается использование "гостями" сайта "Имен" (Никнеймов), которые вводят в заблуждение других пользователей, о причастности человека, оставившего комментарий, к "команде сайта". Например, администратор, админ, руководитель сайта и другие. Все комментарии от лица под такими именами (Никнеймами) будут удалены. а пользователь заблокирован.
  • Администрация сайта может ограничить доступ к сайту пользователей с определёнными IP-адресами (диапазонами адресов), вслучае если посчитает это нужным.
  • Все комментарии публикуются без премодерации.
Отправить

Комментарии  

1
Новости категории Б
24 ЯНВ 03:08 #15
Новости категории Б
Брянские ученые обещали подумать над работой общественного транспорта, но попали в ж*пу быстрого Гонсалеса.
1
Новости категории Б
24 ЯНВ 03:08 #14
Новости категории Б
Брянские ученые зашли в тупик - как бы они ни думали над общественным транспортом, получается навоз.
8
асмодей
24 ЯНВ 02:29 #13
асмодей
Ну и какова тут роль тов. Чубчикова? Для чего он вообще нужен?
4
Иван Пакля
24 ЯНВ 02:19 #12
Иван Пакля
Всё, сейчас начнётся... Паретто-оптимальные решения, задача коммивояжера и "пустая перевозка", кстати ))) А кончится это тем, что "НОЧЬЮ наши ученые слегка изменят гравитационную ось Земли" и вся их страна окажется под водой...

COMMENT_TEXT_QUOTE
началось внедрение автоматизированной системы оплаты проезда
Вот с этого момента, пожалуйста, поподробнее... Что началось? Где началось? На рабочем столе у Чубчикова или я что-то упустил?
7
Г-жа Цеханасян
24 ЯНВ 02:08 #11
Г-жа Цеханасян
Верните второе троллейбусное депо хотя бы, Закупите троллейбусы, Эти ученые каждый год собираются еще с советских времён, когда в БИТМе (БГТУ сейчас) была выпускающая кафедра ГЭТ (городской электрический транспорт), выпускники которой работают по всей России и даже в других бывших республиках почившего в бозе СССР Только кто их слушает из чиновников на самом деле?
1
1
24 ЯНВ 00:38 #10
1
Михаил Шпаков
Что нужно сделать:1.) Изучить популярность имеющихся маршрутов частных фирм2.) Передать популярные маршруты городским автобусам и траликам3.) Разработать новые схемы движения по уже имеющимся маршрутам, а так же подумать о новых направлениях ( районы строятся )4.)
Расширить штат водителей, перевести часть на график третьей смены5.) Удвоить кол-во рейсов в часы пик и вечернее времяИ последнее, но не по значимости - поднять зарплату водителям.

Миш, дай денег, дай и будет усе
5
R
24 ЯНВ 00:34 #9
R
Все понятно, спасибо. Можете исполнять.
Михаил Шпаков
Что нужно сделать:1.) Изучить популярность имеющихся маршрутов частных фирм2.) Передать популярные маршруты городским автобусам и траликам3.) Разработать новые схемы движения по уже имеющимся маршрутам, а так же подумать о новых направлениях ( районы строятся )4.) Расширить штат водителей, перевести часть на график третьей смены5.) Удвоить кол-во рейсов в часы пик и вечернее времяИ последнее, но не по значимости - поднять зарплату водителям.
3
Михаил Шпаков
24 ЯНВ 00:30 #8
Михаил Шпаков
Что нужно сделать:
1.) Изучить популярность имеющихся маршрутов частных фирм
2.) Передать популярные маршруты городским автобусам и траликам
3.) Разработать новые схемы движения по уже имеющимся маршрутам, а так же подумать о новых направлениях ( районы строятся )
4.) Расширить штат водителей, перевести часть на график третьей смены
5.) Удвоить кол-во рейсов в часы пик и вечернее время
И последнее, но не по значимости - поднять зарплату водителям.
1
Юниус
24 ЯНВ 00:30 #7
Юниус
1
Расписание движения общественного транспорта составляется в соответствии с положениями и приказами Минтранса РФ. А они строго регламентируют режим труда и отдыха водителейа кто побеспокоился о пассажире, ему после 2 смены как попасть домой, чтобы соблюсти свой режим труда и отдыха.Что бы облегчить задачу ученым, взяли и сократили троллейбусный парк, осталась задача с одним неизвестным, вот ученые мужи поломают голову


Да им шо, дело разве есть до того, что множество людей только в 23 заканчивают рабочий день? я вас умаляю. вот и приходится тратить всю минимальную прод. корзину на такси (т.е. 3500) крассотень!
10
1
24 ЯНВ 00:24 #6
1
Расписание движения общественного транспорта составляется в соответствии с положениями и приказами Минтранса РФ. А они строго регламентируют режим труда и отдыха водителей
а кто побеспокоился о пассажире, ему после 2 смены как попасть домой, чтобы соблюсти свой режим труда и отдыха.
Что бы облегчить задачу ученым, взяли и сократили троллейбусный парк, осталась задача с одним неизвестным, вот ученые мужи поломают голову
10
24 ЯНВ 00:24 #5
Еще бы грамоту дали тому,кто для инвалидов и пенсионеров придумал автобус со ступеньками,ведь в основном эта категория жителей пользуется общественным транспортом
6
R
24 ЯНВ 00:10 #4
R
Да.
Юниус
Я что-то не понимаю, объясните, люди добрые. т.е что бы составить график движения общественного транспорта и решить проблему перевозки пассажиров в вечернее время, и согласовать все это с графиком работы водителей - нужны УЧЕНЫЕ и им требуется ПОЛ года для этого? так?
10
Шргпм
24 ЯНВ 00:10 #3
Шргпм
Бредовее затеи ещё не встречалось. Этим перекладыванием проблемы на других, привлечением третьих лиц полностью оголилась несостоятельность руководства в решении проблемы с транспортом. А не судьба тупо разделить весь имеющийся транспорт на три части: одна часть начинает работать рано утром,другая днём, третья трудится вечером до поздна. Хорошенько обдумать смену и оплату. Если людям доплачивать за работу в ночное время, то от желающих поработать вечером отбоя не будет.
12
Юниус
24 ЯНВ 00:05 #2
Юниус
Я что-то не понимаю, объясните, люди добрые. т.е что бы составить график движения общественного транспорта и решить проблему перевозки пассажиров в вечернее время, и согласовать все это с графиком работы водителей - нужны УЧЕНЫЕ и им требуется ПОЛ года для этого? так?
3
Изя
23 ЯНВ 23:59 #1
Изя
Они все сумасшедшие