Мы уже не раз рассказывали о том, что брянские автомобилисты с приходом весны начинают жаловаться на плохое состояние дорожного полотна. Водители в очередной раз констатировали факт: асфальт растаял вместе со снегом.
В Дятькове одним из проблемных мест стал проспект Доброславина. Огромные ямы на этом участке дороги после зимы появляются регулярно. Фотографии опубликованы на сайте «Дятьковский вестник». Горожане требуют, чтобы власти обратили внимание на проблему и привели дорогу в порядок.
Бинго-бонгоУ асфальта тоже есть свой срок годности, который напрямую зависит от условий эксплуатации, погоды и техногенных факторов. Через Дятьково много фур проезжают в Брянск, неудивительно что за несколько лет разбили дорогу.
местный жительВы видимо в «теме», что официальную версию пишите? Вы лучше укажите что, и кто «положил» начало этого дорожного «чуда» со стоимость 1-кв метра в Брянской Области. Ведь в других соседних Областях стоимость строительства как была так и осталась как ранее. Видимо они наверное ещё коррупцию и воровство не смогли победить? Но почему то у соседей, асфальт на дорогах дольше держится. Наше «экономическое» чудо начинает аукаться с каждым годом всё громче. Да и у нас как всегда подрядчики виноваты. А Заказчик как-бы не причём.Стоимость ремонта километра дороги в Брянской области снизили до 6 миллионов рублей. Такие данные привел на совещании у губернатора начальник управления автомобильных дорог Александр Башлаков. Ранее на некоторых участках стоимость ремонта была вдвое и даже в трое выше. По словам Башлакова, снижение затрат не сказалось на качестве: – Все работы тщательно контролируются.Еще четыре года назад стоимость ремонта дорог в Брянской области составляла 8 - 12 миллионов рублей за один километр. При этом, заверили власти, качество ремонта повысилось. Это стало возможным благодаря исключению второстепенных и излишних работ и материалов, не оказывающих влияния на прочностные характеристики объектов. Например, ранее всегда заменяли бордюры, даже если они были в хорошем состоянии, а теперь в каждом случае уже на этапе планирования и составления сметной документации принимается решение о необходимости такой замены и проведении других работ. Кроме того, оптимизируется проектирование и формирования смет, применяются новые технологи, тщательнее выбираются подрядчики, жестче контролируется качество. Сметы на проведение подобных работ ранее составляли от 1200 до 3000 рублей за квадратный метр. Существенной экономии средств удалось добиться за счет оптимизации цены и качества материалов. Все большее применение находит дорожное покрытие из щебеночно-мастичного асфальтобетона – недорогого и прочного материала. Такие дороги служат до 11 лет и долгое время не требуют ремонта. (БН)
Этот цветвидимо раз с тобой общаюсь то нет? Но у меня одно преимущество зашел сюдей по желанию, а ты пыхтишь по принуждению испугалась и крыть тебе нечем?
фиалкавидимо раз с тобой общаюсь то нет? Но у меня одно преимущество зашел сюдей по желанию, а ты пыхтишь по принуждению испугалась и крыть тебе нечем?Этот цветфиалкаАсфальт не растаял, его разбили проезжающие автомобили. Это естественное явление, после схода снега поврежденные участки становятся видны. Дорога подсохнет и начнутся ремонтные работы. скорая УАЗ буханка везе (не дай бог конечно) переломаную фиалку по таким брянским дорогам, а матрещка ее уговаривает потерпи высохнет асфальт положат. Dvpешники вы там за пайку совесть потеряли? Ты нормальный? Или тебе цветная радуга в голову стукнула, что мозг отшибла?! Ну высыпят дорожники кучку асфальта в лужу и разровняют, что ты на это будешь писать?
фиалкаскорая УАЗ буханка везе (не дай бог конечно) переломаную фиалку по таким брянским дорогам, а матрещка ее уговаривает потерпи высохнет асфальт положат. Dvpешники вы там за пайку совесть потеряли?Асфальт не растаял, его разбили проезжающие автомобили. Это естественное явление, после схода снега поврежденные участки становятся видны. Дорога подсохнет и начнутся ремонтные работы.
