Суббота, 3 январь 2026, 00:20

Брянские троллейбусы нуждаются в серьезном «лечении»

Брянские троллейбусы нуждаются в серьезном «лечении»
Сегодня прошло очередное заседание горсовета

Сегодня, 24 апреля, состоялось очередное заседание Брянского горсовета. Среди прочих вопросов депутаты обсудили ситуацию, сложившуюся в Брянском троллейбусном управлении.

С отчетом выступила директор БТУ Наталья Назарова. Она отметила, что в 2018 году общие доходы предприятия с учетом бюджетных ассигнований достигли 397,8 млн рублей, расходы — 359,7 млн рублей. Дебиторская задолженность снизилась на 2,5 млн. 

Благодаря поддержке города и области снизилась и кредиторская задолженность. На дороги выходили 90 троллейбусов в будние дни и 55 троллейбусов в выходные. Интервалы их движения составляли от 7 до 22 минут. За год троллейбусы перевезли свыше 12 млн пассажиров.

При этом зафиксирована отрицательная динамика - количество пассажиров продолжает уменьшаться. Руководство объясняет это изношенностью подвижного состава, средний возраст машин - 17 лет.

В ходе обсуждения депутаты отметили, что троллейбусному предприятию серьезная модернизация. Его судьба волнует и горожан, и чиновников.

- Мы должны сделать все возможное для сохранения этого экологически чистого вида транспорта. Поэтому дано поручение в двухмесячный срок разработать стратегию оздоровления предприятия, - заявил глава Брянска Александр Хлиманков.

Брянск Today
Подписывайтесь на «БрянскToday» в Яндекс.Дзен. Будьте в курсе дневных новостей

Похожие материалы

Добавить комментарий

Оставляя свой комментарий, Вы соглашаетесь с добавления комментариев.
  • Содержание комментариев на опубликованные материалы является мнением лиц их написавших, и не является мнением администрации сайта.
  • Каждый автор комментария несет полную ответственность за размещенную им информацию в соответствии с законодательством Российской Федерации, а также соглашается с тем, что комментарии, размещаемые им на сайте, будут доступны для других пользователей, как непосредственно на сайте, так и путем воспроизведения различными техническими средствами со ссылкой на первоначальный источник.
  • Администрация сайта оставляет за собой право удалить комментарии пользователей без предупреждения и объяснения причин, если в них содержатся:
    • прямые или косвенные нецензурные и грубые выражения, оскорбления публичных фигур, оскорбления и принижения других участников комментирования, их родных или близких;
    • призывы к нарушению действующего законодательства, высказывания расистского характера, разжигание межнациональной и религиозной розни, а также всего того, что попадает под действие Уголовного Кодекса РФ;
    • малосодержательная или бессмысленная информация;
    • реклама или спам;
    • большие цитаты;
    • сообщения транслитом или заглавными буквами за исключением всего того, что пишется заглавными буквами в соответствии с нормами русского языка;
    • ссылки на материалы, не имеющие отношения к теме комментируемой статьи, а также ссылки, оставленные в целях "накручивания трафика";
    • номера телефонов, icq или адреса email.
  • Администрация сайта не несет ответственности за содержание комментариев.
  • Запрещается использование "гостями" сайта "Имен" (Никнеймов), которые вводят в заблуждение других пользователей, о причастности человека, оставившего комментарий, к "команде сайта". Например, администратор, админ, руководитель сайта и другие. Все комментарии от лица под такими именами (Никнеймами) будут удалены. а пользователь заблокирован.
  • Администрация сайта может ограничить доступ к сайту пользователей с определёнными IP-адресами (диапазонами адресов), вслучае если посчитает это нужным.
  • Все комментарии публикуются без премодерации.
Отправить

Комментарии  

2
Иван Пакля
25 АПР 02:02 #7
Иван Пакля
COMMENT_TEXT_QUOTE
Цена электробуса - это около 8 троллейбусов
Цена электробуса - 22 миллиона рублей. Автобусы в Брянске (не новые синие, а ранее купленные) приобретались по 11 миллионов рублей. Нужно также помнить, что электробус работает на электричестве, что дешевле дизеля. Так что при желании всё возможно. Видимо, желания у людей другие...

COMMENT_TEXT_QUOTE
Уверен, что приобретение новых рогатых не за горами.
Видно Хлиманкова не покидает надежда, что Мосгортранс подкинет ещё металлолома...
7
Русский патруль
25 АПР 00:34 #6
Русский патруль
Это и всё что смогли предложить наши власти с целью сохранения наших троллейбусов? В то время когда весь цивилизованный мир перешёл, давно перешёл, на экологически чистый транспорт, наши способны только закрыть, и разворовать последнее!
11
Fhctybq
25 АПР 00:12 #5
Fhctybq
Бердовский С.Л.
Об этом уже писали недавно, оставят 1, 6, 9, 11 и зачем-то 2. Вот двойку можно как раз продлить до Юрфака.

Ещё и 12 маршрут нужно оставить.

Надеюсь, что все разработанные стратегии реализуется в деле, а не только на словах и на бумаге.
14
Бердовский С.Л.
24 АПР 22:34 #4
Бердовский С.Л.
василий 32
Тут недавно показывали что Москва на электробусы переходит. Скорее бы это явление дошло и до нас. Троллейбусы себя изживают, современных у нас нет, одно старьё, да и провода портят и без того некрасивый город город.

Цена электробуса - это около 8 троллейбусов, только Москва себе позволить может.
То что старьё - да, согласен, а вот про провода сущий бред несёте. Лучше посмотрите на то что навьючено по бокам дорог - куча кабелей с разным провисом и разной толщины очень портят внешний вид города.
Троллейбусные провода никогда ничего не портили - это как раз визитная карточка крупного города, в этом есть даже что-то неотъемлемое.
-15
василий 32
24 АПР 22:26 #3
василий 32
Тут недавно показывали что Москва на электробусы переходит. Скорее бы это явление дошло и до нас. Троллейбусы себя изживают, современных у нас нет, одно старьё, да и провода портят и без того некрасивый город город.
5
Бердовский С.Л.
24 АПР 22:20 #2
Бердовский С.Л.
Мария,13
Может, сосредоточить на нескольких маршрутах, а остальные закрыть автобусами?

Об этом уже писали недавно, оставят 1, 6, 9, 11 и зачем-то 2. Вот двойку можно как раз продлить до Юрфака.
-3
Мария,13
24 АПР 22:06 #1
Мария,13
Так, конечно, редко ходить стали. Часто с автобусами наперегонки
Может, сосредоточить на нескольких маршрутах, а остальные закрыть автобусами?