Пятьдесят лет назад с конвейера Волжского автозавода сошел первый автомобиль. В честь этого события воспоминаниями поделился Николай Ляченков, который прошел на ВАЗе путь от начальника конструкторского бюро до первого заместителя гендиректора.
Как выяснилось, до приглашения работать на ВАЗе, Ляченков 6 лет трудился на Брянском автозаводе. Откуда и получил приглашение переехать на знаменитый ВАЗ. Причем лично от замминистра автомобильной промышленности.
Первое задание, которое получил Ляченков, было организовать работу конструкторской службы. Эксплуатационные испытания прототипов «копейки» начались в 1968 году. В качестве платформы был использован итальянский FIAT-124, но в общей сложности в конструкцию было внесено свыше 800 изменений.
Полностью интервью можно почитать на сайте РИА Новости. Николай Васильевич рассказал, какого цвета была первая легендарная «копейка», почему «Жигули» продавали за рубеж под именем Lada.
