В Брянске на сегодняшний день помимо муниципального транспорта перевозки осуществляют 3 юридических лица и 29 индивидуальных предпринимателей. Конкуренцию маршрутчикам составляют 208 автобусов муниципального автотранспортного предприятия и 114 троллейбусов МУП «Брянское троллейбусное управление».
Городские власти отмечают, что пассажиры чаще делают выбор в пользу муниципального транспорта. А вот к работе маршруток у брянцев накопилось немало претензий. Последние часто поступают и в «книгу жалоб» «БрянскToday». Вот некоторые фрагменты из них:
«Добрый день, хотелось бы попросить урегулировать расписание 59 маршрута! Сил больше нет! Особенно по пятницам, стояли мы на Ледовом дворце на Новостройке в 20.05 вечера в сторону Бежицы, и что вы думаете? Больше часа маршрутки так и не было, зато с закрытом номером обычно проезжают по 4 или 5 микроавтобусов...»
«Добрый вечер! Когда же наведут порядок с работой маршрутки №32? Утром со стороны Ходаринки невозможно уехать на работу, стоим по 40-50 минут на остановке Кавказская. Первая маршрутка едет в 7.20 и не всегда она останавливается. Люди вынуждены ехать с пересадками, тратить дополнительные деньги на проезд. Вечером такая же проблема, стоим после 18.00 ожидаем маршрутку около часа и она едет уже переполненная на площади Ленина, набирает людей как «сельди в бочке». Сейчас время 20.40 стою на остановке площадь Ленина 55 минут, а маршрутки все ещё нет.»
Невозможно уехать по вечерам из Советского и Бежицкого районов и на Володарку. Кроме частого самовольного схода с маршрутов жители Брянска нередко жалуются на хамское поведение водителей. А в погоне за прибылью маршрутки регулярно становятся участниками аварий. Только в этом месяце в областном центре было не менее 7 резонансных происшествий.
При этом увеличивается количество пассажиров, предпочитающих перемещаться на муниципальном транспорте. За синие автобусы брянцы «голосуют рублем».С начала года пассажирами муниципальных автобусов стали более 5 миллионов человек, что почти на 2 миллиона больше прошлогоднего показателя. В этом году доходы городского пассажирского автотранспортного предприятия возросли на 20 процентов.
