Вторник, 30 декабрь 2026, 18:57

Глава Брянска Хлиманков предпочел автобусы дорогим троллейбусам

Глава Брянска Хлиманков предпочел автобусы дорогим троллейбусам
Электротранспорт оказался менее рентабельным

Мы уже сообщали, что глава города Брянска Александр Хлиманков первым из представителей власти завел аккаунт в соцсети ВКонтакте.

Сегодня он опубликовал пост, где рассуждает об общественном транспорте. И рассказал, почему в Брянске покупают новые автобусы, а не троллейбусы.

- Автобусы рентабельнее троллейбусов. Упрямые цифры повлияли на решение начать с оздоровления автотранспортного предприятия в прошлом году. Себестоимость перевозки пассажиров на автобусах ниже всего на полтора рубля, так как есть социально-значимые маршруты, которые мало наполняются, но очень важны, - написал Хлиманков.

Чтобы не быть голословным, глава города привел инфографику.

Так, 1 час работы троллейбусов стоит 1100 рублей, себестоимость перевозки одного пассажира – около 20 рублей.

Час работы автобуса - 500 рублей, себестоимости перевозки одного пассажира почти такая же, как и в троллейбусе.

- Но мы намерены сохранить и развивать экологичный муниципальный транспорт, - заявил Хлиманков.

Брянск Today
Подписывайтесь на «БрянскToday» в Яндекс.Дзен. Будьте в курсе дневных новостей

Похожие материалы

Добавить комментарий

Оставляя свой комментарий, Вы соглашаетесь с добавления комментариев.
  • Содержание комментариев на опубликованные материалы является мнением лиц их написавших, и не является мнением администрации сайта.
  • Каждый автор комментария несет полную ответственность за размещенную им информацию в соответствии с законодательством Российской Федерации, а также соглашается с тем, что комментарии, размещаемые им на сайте, будут доступны для других пользователей, как непосредственно на сайте, так и путем воспроизведения различными техническими средствами со ссылкой на первоначальный источник.
  • Администрация сайта оставляет за собой право удалить комментарии пользователей без предупреждения и объяснения причин, если в них содержатся:
    • прямые или косвенные нецензурные и грубые выражения, оскорбления публичных фигур, оскорбления и принижения других участников комментирования, их родных или близких;
    • призывы к нарушению действующего законодательства, высказывания расистского характера, разжигание межнациональной и религиозной розни, а также всего того, что попадает под действие Уголовного Кодекса РФ;
    • малосодержательная или бессмысленная информация;
    • реклама или спам;
    • большие цитаты;
    • сообщения транслитом или заглавными буквами за исключением всего того, что пишется заглавными буквами в соответствии с нормами русского языка;
    • ссылки на материалы, не имеющие отношения к теме комментируемой статьи, а также ссылки, оставленные в целях "накручивания трафика";
    • номера телефонов, icq или адреса email.
  • Администрация сайта не несет ответственности за содержание комментариев.
  • Запрещается использование "гостями" сайта "Имен" (Никнеймов), которые вводят в заблуждение других пользователей, о причастности человека, оставившего комментарий, к "команде сайта". Например, администратор, админ, руководитель сайта и другие. Все комментарии от лица под такими именами (Никнеймами) будут удалены. а пользователь заблокирован.
  • Администрация сайта может ограничить доступ к сайту пользователей с определёнными IP-адресами (диапазонами адресов), вслучае если посчитает это нужным.
  • Все комментарии публикуются без премодерации.
Отправить

Комментарии  

27
Девушка Ляля
01 ФЕВ 06:01 #50
Девушка Ляля
Городом правят дилетанты и воришки. Мне искренне жаль брянцев.
0
R
01 ФЕВ 05:44 #49
R
qwerty
Утиль, брат цыгана
То есть он хочет сказать, что он гений, а Илон Маск в Америке с Теслой и ведущие европейские автомарки, перманентно переводящие машины на электричество- дау ны? :eek:
Ну мы у перди планеты всей.Вот была у меня мысль ле8 назад купить электроскутер подумал и купил бензинку а теперь приравняли его к тяжелым мотоциклам.
Теслу теперь скорее покупай, пока ее к чему-нибудь не приравняли.
23
Виктор Степанович
01 ФЕВ 05:27 #48
Виктор Степанович
/- Автобусы рентабельнее троллейбусов. Упрямые цифры повлияли на решение начать с оздоровления автотранспортного предприятия в прошлом году. /
Вначале создали сеть посредников для перепродажи электроэнергии, ввели среднепотолочные повышающие коэффициенты, нашли "суперспециалиста" по эксплуатации горэлектротранспорта, "прекрастно" обученного в МПСИ, разработали невнятное "как бы" расписание и естественно нашли обоснование (см.выше)... Интересно, в администрации города специалисты разбирающиеся в том, что нужно делать есть? Или все посты заняты людьми с образованием немного выше среднего, полученным в учебных заведениях, по профилю весьма далёкому от коммунального хозяйства? Чего ждать дальше? Заявления о необходимости сокращения количества населения для повышения рентабельности транспорта?
15
зима
01 ФЕВ 05:12 #47
зима
Четко отработанная схема!
https://regnum.ru/news/2282429.html
19
зима
01 ФЕВ 05:09 #46
зима
перенимается опыт друга- волгоградского губернатора бочарова. в волгограде уничтожены троллейбусы, зато полно автобусов. все идет четко по плану, израильтяне рулят.
14
Иванq
31 ЯНВ 22:04 #45
Иванq
Либо где-то греется чья-то жирная лапа, либо у кого-то в автопредприятие свой интерес. Чудес не бывает.
2
qwerty
31 ЯНВ 21:43 #44
qwerty
Утиль, брат цыгана
То есть он хочет сказать, что он гений, а Илон Маск в Америке с Теслой и ведущие европейские автомарки, перманентно переводящие машины на электричество- дау ны? :eek:
Ну мы у перди планеты всей.Вот была у меня мысль ле8 назад купить электроскутер подумал и купил бензинку а теперь приравняли его к тяжелым мотоциклам.
2
qwerty
31 ЯНВ 21:31 #43
qwerty
мелкий
"qwerty"]Вот смотрю по глонассу ну нет транспорта в бежитском последняя 44 покинула.
Последняя 44-я маршрутка уходит с камвольного комбината в 22:30мин,по графику дежурства,каждый день.
Написано в тот момент в то время.Я не спорю что ребята делают рейс.Но в тот момент последняя покидала.И маршрут на котором больше всего отображалось транспортных средств 44. Троллейбусов и автобусов вместе взятых 8.А 166 всего 2 показывало.
2
qwerty
31 ЯНВ 21:17 #42
qwerty
бырым-пырым
qwerty
Зато видел икарус гармошку я думал они давно умерли но нет на маршруте.
Очнитесь, последний Икарус-280 (это и есть гармошка) в Брянске был списан ещё в сентябре 2017г, тогда же и утилизирован.
Нет их больше в Брянске! Есть ещё несколько одинарных 260-х Икарусов, но и им осталось немного.
Значит я слепой. Вчера стоп уже позавчера на менжинке пр московский я обгонял стоявший на остановке летучий голландец.Обычный красный ну или бордовый теперь хрен поймешь.
8
Утиль, брат цыгана
31 ЯНВ 21:10 #41
Утиль, брат цыгана
То есть он хочет сказать, что он гений, а Илон Маск в Америке с Теслой и ведущие европейские автомарки, перманентно переводящие машины на электричество- дау ны? :eek:
0
qwerty
31 ЯНВ 20:52 #40
qwerty
Мария,13
Как-то смело вы тут рассуждаете об оценке эффективности. Специфику растянутого по площади города учитываете?
Хоть один специалист по экономике транспорта имеется?
Ну Вы думаете что нет таких ошибаетесь.
8
qwerty
31 ЯНВ 20:50 #39
qwerty
Татьяна,
Насколько, я знаю,всегда электротранспорт был эффективнее, чем иной. От выхлопных газов, у нас уже Китай, да решили нас догробить, а вообще, где же защитники природы и наших прав. Ладно, заводы стоят, воздух стал чище, а тут новая напасть.
Для того чтобы электро транспорт был эффективным он для начала просто должен быть.Посмотрим стальзавод куда линия пропала кольцо макаронки вали сафроновой бежицкое депо полностью порезано .А Когдато думали на новостройку запустить .И на Молокова тп пытались строить .
1
Мария,13
31 ЯНВ 20:48 #38
Мария,13
Как-то смело вы тут рассуждаете об оценке эффективности. Специфику растянутого по площади города учитываете?
Хоть один специалист по экономике транспорта имеется?
11
Татьяна,
31 ЯНВ 20:39 #37
Татьяна,
Насколько, я знаю,всегда электротранспорт был эффективнее, чем иной. От выхлопных газов, у нас уже Китай, да решили нас догробить, а вообще, где же защитники природы и наших прав. Ладно, заводы стоят, воздух стал чище, а тут новая напасть.
13
Yuriy N. KARPENKO
31 ЯНВ 20:37 #36
Yuriy N. KARPENKO
На 100р за солярку можно проехать в три раза меньше, чем на 100р за электроэнергии.