Среда, 31 декабрь 2026, 08:51

На спасение брянских троллейбусов выделили 73 миллиона рублей

На спасение брянских троллейбусов выделили 73 миллиона рублей
Сумма позволит погасить долги за три года

Сегодня, 31 октября, депутаты Брянского горсовета утвердили решение выделить 73,6 миллиона рублей — депутаты на погашение долгов МУП Брянское троллейбусное управление. Как сообщает пресс-служба горсовета, деньги поступили из областного бюджета. 

По словам директора МУП Натальи Назаровой, сумма позволит погасить долги предприятия за три года. Назарова отметила, что задолженность мешала троллейбусному хозяйству развиваться (были заблокированы счета и арестовано имущество). 

Директор обещает, что теперь можно приступать к модернизации предприятия. Оптимистично настроен и глава Брянска Александр Хлиманков. 

- В дальнейшем продолжим развивать троллейбусное управление. Это касается и закупки новой техники, и изменения маршрутов движения для удобства жителей, - отметил градоначальник. 

Брянск Today
Подписывайтесь на «БрянскToday» в Яндекс.Дзен. Будьте в курсе дневных новостей

Похожие материалы

Добавить комментарий

Оставляя свой комментарий, Вы соглашаетесь с добавления комментариев.
  • Содержание комментариев на опубликованные материалы является мнением лиц их написавших, и не является мнением администрации сайта.
  • Каждый автор комментария несет полную ответственность за размещенную им информацию в соответствии с законодательством Российской Федерации, а также соглашается с тем, что комментарии, размещаемые им на сайте, будут доступны для других пользователей, как непосредственно на сайте, так и путем воспроизведения различными техническими средствами со ссылкой на первоначальный источник.
  • Администрация сайта оставляет за собой право удалить комментарии пользователей без предупреждения и объяснения причин, если в них содержатся:
    • прямые или косвенные нецензурные и грубые выражения, оскорбления публичных фигур, оскорбления и принижения других участников комментирования, их родных или близких;
    • призывы к нарушению действующего законодательства, высказывания расистского характера, разжигание межнациональной и религиозной розни, а также всего того, что попадает под действие Уголовного Кодекса РФ;
    • малосодержательная или бессмысленная информация;
    • реклама или спам;
    • большие цитаты;
    • сообщения транслитом или заглавными буквами за исключением всего того, что пишется заглавными буквами в соответствии с нормами русского языка;
    • ссылки на материалы, не имеющие отношения к теме комментируемой статьи, а также ссылки, оставленные в целях "накручивания трафика";
    • номера телефонов, icq или адреса email.
  • Администрация сайта не несет ответственности за содержание комментариев.
  • Запрещается использование "гостями" сайта "Имен" (Никнеймов), которые вводят в заблуждение других пользователей, о причастности человека, оставившего комментарий, к "команде сайта". Например, администратор, админ, руководитель сайта и другие. Все комментарии от лица под такими именами (Никнеймами) будут удалены. а пользователь заблокирован.
  • Администрация сайта может ограничить доступ к сайту пользователей с определёнными IP-адресами (диапазонами адресов), вслучае если посчитает это нужным.
  • Все комментарии публикуются без премодерации.
Отправить

Комментарии  

0
О ля ля
31 ОКТ 18:38 #20
О ля ля
Ну наконец-то дело пойдет в гору. Решение принято верное.
5
Зая
31 ОКТ 18:38 #19
Зая
А в маршрутке как селедки в бочке
9
Зая
31 ОКТ 18:37 #18
Зая
я на работу на троллейбусе подъезжаю. Выхожу заранее с утра на остановку, он ходит по расписанию. Удобно.
0
Ласточка
31 ОКТ 18:34 #17
Ласточка
Новые автобусы - безопасность дорожного движения и перевозки пассажиров.
1
Й
31 ОКТ 18:33 #16
Й
о я
Такие предприятия надо спасать

Все социально значимое под охрану
10
о  я
31 ОКТ 18:32 #15
о я
Такие предприятия надо спасать
-2
Мимо проходила
31 ОКТ 18:31 #14
Мимо проходила
Отличная новость
22
х
31 ОКТ 18:25 #13
х
Назарова отметила, что задолженность мешала троллейбусному хозяйству развиваться (были заблокированы счета и арестовано имущество).

Директор обещает, что теперь можно приступать к модернизации предприятия.
А модернизация за какие средства будет проводится? Текущие платежи никто не отменял. Написали бы ещё с какой статьи списали эти деньги.
10
Новцев
31 ОКТ 18:11 #12
Новцев
Воеводов
Хлиманкова надо отправлять в отставку, а может, как и бывшего бежицкого главу Глота, арестовать. Говорят, что Глоту так тяжело дается отсидка, что он может не дотянуть. За период Хлиманкова арестованы были все главы районов города, заместители города, гей-скандалы в окружении Хлиманкова. Другой бы сам ушел от позора. Надо проверить, сколько он получил из бюджета города зарплату. Далекий от городских проблем человек пиарится. Печатаются фейки, выбросы, дезинформация.

Этого единоросса нужно гнать. Наглец. Про депутатов горсовета не слышно, один он пиарится как нетрадиционный. Сколько можно. На кого рассчитан этот пиар.
17
FFF / Брянск-1
31 ОКТ 18:06 #11
FFF / Брянск-1
Почему-то я им НЕ ВЕРЮ...
14
Воеводов
31 ОКТ 18:04 #10
Воеводов
Хлиманкова надо отправлять в отставку, а может, как и бывшего бежицкого главу Глота, арестовать. Говорят, что Глоту так тяжело дается отсидка, что он может не дотянуть. За период Хлиманкова арестованы были все главы районов города, заместители города, гей-скандалы в окружении Хлиманкова. Другой бы сам ушел от позора. Надо проверить, сколько он получил из бюджета города зарплату. Далекий от городских проблем человек пиарится. Печатаются фейки, выбросы, дезинформация.
-15
Троллейбусник
31 ОКТ 18:00 #9
Троллейбусник
город
Фантазёры! Кроме новых долгов и дальнейшего развала предприятия с этой "командой" состоящей в основном из экономистов, педагогов и выпускников заочников МПСУ, которые сегодня занимают ключевые посты, можно надеяться на месте Хлиманкова только на волшебную палочку или золотую рыбку.
Бондаревич, друг мой, не ты ль постоянно троллишь все темы про городской транспорт, особенно про троллейбусы, потому как тебя с позором изгнали в своё время? Или другой кто? Но больно похож по стилю кляуз и нытья.
10
Grey
31 ОКТ 17:53 #8
Grey
В дальнейшем продолжим развивать разваливать троллейбусное управление. Очепятка аднака :).
20
Fhctybq
31 ОКТ 17:35 #7
Fhctybq
Да и больше двух лет прошло, как закрыли второе депо, закрытие депо, перевод всех троллейбусов в 1 депо, частое изменение расписания и ноль информации об изменениях, закрытие и продление маршрутов без добавление машин (до апреля этого года на тройке было очень мало машин по будням, а по выходному вообще 4) а так же, как неоднократно отмечали в комментариях, изношенность подвижного состава и инфраструктуры привело к тому, что горожане перестали рассматривать в основном троллейбусы, как вид транспорта. Что мешало раньше проводить нормальный ремонт троллейбусов, даже без обновления парка при должном ремонте и старый подвижной состав может быть приятным и комфортным.
24
Fhctybq
31 ОКТ 17:22 #6
Fhctybq
Верите, что после погашения долгов предприятие будет развиваться и модернизироваться? Что-то сомневаюсь. Что мешало выполнять свою работу качественно, даже когда были долги и арестованы счета и имущество? Принтеры, бумага и интернет так же арестовали, что нельзя было своевременно выкладывать расписания в официальной группе в «ВКонтакте» (сайт так и не запустили после обещанного обновления), печатать на листах формата А4 объявления и вешать их на остановках, чтобы пассажиры своевременно узнали о изменениях в работе троллейбусов? Глава говорит о закупке новой технике (надеюсь, троллейбусов все же, а не принтеров для печати расписания) и изменения маршрутов для удобства жителей. Вопрос - какие маршруты будут изменять? Больше двух лет назад отменили 10 троллейбусный маршрут, 3 маршрут превратился в подвозку по будням, а по выходному очень повезёт, если попадёшь на тройку. Зато пустили 14, который ходит часто и практически пустой. А крупный район Брянска (Бежицкиц) остался практически без муниципального транспорта, только 12 троллейбус и 25 автобус. И одним обновлением троллейбусов ситуацию не решить. Надо комплексно менять всю инфраструктуру, а не только закупать новые троллейбусы и ставить электронные табло на остановках. На данный момент один только 25 автобус дублирует сразу 4 троллейбуса - 3, 4, 9, 11. Ведь никто не может и не хочет просто согласовать расписание, чтобы перед автобусом не ехал троллейбус или наоборот. Пусть закупают новые троллейбусы, они нужны, но из-за изношенной инфраструктуры эти троллейбусы так же будут медленные, как и старые. И пассажирам, которые хотят доехать быстрее, будут выбирать или автобусы или маршрутки. А на троллейбусах основным контингентом пассажиров останутся пенсионеры.